Chery dévoile une batterie solide avec 1 500 km d’autonomie théorique.
La batterie solide conçue par le groupe chinois Chery devrait permettre à l’Exeed ES8 d’atteindre une autonomie théorique de 1 500 km en une seule charge. Chery a officialisé le lancement de son nouvel accumulateur solide, qui devrait être testé à grande échelle dès 2027.
La concurrence entre les constructeurs automobiles se renforce, tant sur les prix que sur l’autonomie des véhicules. Au fil des ans, plusieurs technologies ont vu le jour pour améliorer ces deux aspects, notamment les batteries solides, qui sont encore en développement. Selon les experts, leur commercialisation à grande échelle n’est pas attendue avant la fin de la décennie. Cependant, quelques entreprises, comme le groupe chinois Chery, se rapprochent de l’aboutissement.
Chery travaille depuis un certain temps sur cette technologie. En juillet 2025, un premier lot avait déjà été produit. Actuellement, l’entreprise se dirige vers la commercialisation de sa batterie solide. C’est ce qu’annonce le site CNEVPost, précisant que Chery a officialisé le lancement de son nouvel accumulateur solide, qui est prévu pour un test à grande échelle dès 2027.
L’Exeed ES8 est un break de chasse présenté à la fin de l’année 2025. Celui-ci devrait pouvoir atteindre 1 500 kilomètres d’autonomie sur une pleine charge grâce à sa batterie solide, ce qui représente environ 1 275 kilomètres sous l’homologation WLTP. Le groupe chinois teste actuellement deux types de batteries solides. La première a une densité de 400 Wh/kg, utilisant un électrolyte à base de sulfure et une cathode riche en nickel.
Des avancées prometteuses
Chery développe également une autre batterie solide avec une densité de 600 Wh/kg. À titre de comparaison, une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) standard a une densité autour de 160 Wh/kg. Une densité plus élevée permet de stocker davantage d’énergie sans augmenter la taille de la batterie, ce qui réduit le poids de la voiture et améliore son autonomie. Par ailleurs, la production devrait devenir moins onéreuse dans le futur.
De plus, le groupe chinois conçoit une batterie liquide, capable de supporter une puissance de charge maximale de 1 200 kW, permettant de récupérer jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie en seulement 8 minutes de charge, en concurrence directe avec la nouvelle Blade 2.0 de BYD. Il est à noter que la durée de vie de l’accumulateur de Chery peut atteindre jusqu’à 5 000 cycles, avec une réduction de 10 % de son taux de dilatation, ce qui devrait améliorer ses performances globales.
Il est déjà prévu que la berline Exeed ES sera équipée de cette nouvelle batterie liquide, tandis que le SUV EX7 utilisera un pack semi-solide dès le 4e trimestre 2026 selon les premières indications. Il convient de préciser que cette technologie sera désormais appelée « batterie solide-liquide » à la demande du gouvernement chinois pour éviter toute confusion. Parallèlement, Chery projette de développer des bornes de recharge ultra-rapides, compatibles avec la charge bidirectionnelle V2G.