Cette voiture électrique chinoise met fin à la carrière d’une Renault.

Renault a retiré l’Arkana, un SUV coupé commercialisé en 2021, de son catalogue en cette fin d’année. La production de l’Arkana a été stoppée récemment dans l’usine coréenne de Busan, et ce modèle ne sera plus commandable.

Renault a récemment retiré l’Arkana, un SUV coupé lancé en 2021, de son catalogue. Cette décision, plutôt prématurée, n’est pas liée aux ventes du modèle, mais plutôt aux changements stratégiques au sein du constructeur français, en particulier à cause de la Polestar 4, un véhicule électrique chinois. Explications.

Quel lien y a-t-il entre la nouvelle Polestar 4, qui appartient au groupe chinois Geely, et un SUV thermique de Renault ? À première vue, peu de choses, mais il est à noter que Renault est très attaché aux partenariats et alliances.

En plus de son partenariat avec Nissan et Mitsubishi au sein de l’Alliance, et plus récemment avec Ford pour produire des voitures électriques en France pour l’américain, Renault a également établi une relation avec Geely.

Les deux entreprises ont mis en place un partenariat industriel et capitalistique axé sur les moteurs thermiques, hybrides, ainsi que sur l’expansion dans certains marchés comme le Brésil.

Ils ont concrètement créé une coentreprise, Horse Powertrain, détenue à 50/50, pour développer et produire des groupes motopropulseurs thermiques et hybrides pour plusieurs constructeurs. De plus, Geely a investi dans Renault do Brasil, acquérant environ un quart de l’entreprise, ce qui lui permet d’accéder aux usines et au réseau commercial local pour produire et distribuer des véhicules à faibles émissions ou zéro émission des deux marques.

Il ne s’agit pas d’une fusion ni d’une alliance globale comme le partenariat Renault-Nissan, mais d’une coopération ciblée : Renault bénéficie de la technologie, des plateformes et des financements de Geely, tandis que Geely exploite les capacités industrielles et commerciales de Renault pour accélérer son développement international.

Le Renault Arkana, qui a été le premier SUV coupé proposé par un constructeur généraliste, voit sa carrière se terminer un peu plus tôt que prévu. Selon des sources de L’argus, l’Arkana n’est plus disponible à la commande à la fin de cette année. Sa production a été interrompue récemment dans l’usine coréenne de Busan, où elle a été mise de côté en raison d’une nouvelle alliance avec Geely.

Renault avait initialement justifié l’arrêt de son SUV coupé par l’arrivée de normes Euro 7 trop strictes pour ses moteurs thermiques. Cependant, ces réglementations ont été allégées entre-temps, sans pour autant changer le destin de l’Arkana.

La situation est différente : avec 34 % des parts de Renault Korea Motors désormais détenues par Geely, l’usine doit produire des modèles basés sur des plateformes chinoises pour Renault et Polestar, y compris la Polestar 4, qui sera assemblée dans cette usine coréenne.

Est-ce une perte majeure pour Renault ? Pas vraiment : les ventes de l’Arkana ont chuté ces derniers mois, en raison de l’âge du modèle, mais également grâce à de nouvelles offres de la marque, comme le Symbioz ou le Rafale, qui sont d’autres SUV hybrides et pourraient compenser la fin de l’Arkana.