BMW commence la production de voitures électriques invisibles dans son usine historique.

Le constructeur allemand BMW prépare l’arrivée de sa nouvelle berline i3, qui sera produite à Munich et démarrera sa fabrication dès l’été 2026. Cette nouvelle BMW i3 sera équipée d’une batterie NMC d’une capacité de 108 kWh, offrant une autonomie d’environ 800 kilomètres selon le cycle WLTP.

Le constructeur allemand prépare le lancement de sa nouvelle berline i3 (série 3 électrique), dont la production débutera à Munich à l’été 2026.

BMW traverse actuellement une période de transformation. Bien que l’Union européenne ait récemment assoupli sa décision d’interdire la vente de véhicules thermiques en 2035, la marque continue de s’engager en faveur de l’électrique. Elle a ainsi annoncé l’arrivée d’une nouvelle génération de véhicules reposant sur la plateforme Neue Klasse.

Le premier modèle de cette nouvelle ère est le BMW iX3, que nous avions pu tester avant son lancement. Toutefois, d’autres modèles arriveront bientôt, notamment une berline électrique, la future i3. Ce modèle sera totalement différent de l’ancienne citadine produite entre 2013 et 2022. Contrairement au SUV fabriqué à Debrecen, cette nouvelle version sera assemblée dans l’usine historique de Munich.

Inaugurée en 1922, cette usine a célébré son centenaire en 2022. Elle a récemment subi une transformation majeure pour accueillir la production des nouveaux modèles électriques du constructeur. Cela a impliqué la démolition de deux bâtiments pour faire place à de nouvelles chaînes de production, le tout sur une superficie totale de 620 000 m². Nous avons eu l’occasion de découvrir cet immense chantier lors d’une visite à l’été 2025, et les travaux sont désormais achevés.

Dans un communiqué, BMW indique que son usine de Munich « est prête pour la production de la prochaine génération de véhicules ». Concrètement, tous les équipements nécessaires à la fabrication sont en place, aussi bien dans les ateliers de carrosserie que sur la chaîne d’assemblage. Le constructeur confirme que « les contrôles fonctionnels ont été réalisés avec succès ». Plusieurs éléments sont déjà opérationnels, comme en témoigne un récent « test de fonctionnement commun ».

Lors de ce test, « chaque système est soumis à des essais à blanc ». Les ingénieurs s’assurent que toutes les machines fonctionnent correctement, et le constructeur souligne que « toutes les étapes de production sont exécutées sans aucune pièce dans le système ». Cela revient à produire une voiture invisible, puisque toutes les machines fonctionnent dans des conditions réalistes de production. La marque déclare que « bien qu’aucune voiture ne soit produite pour le moment, ce processus garantit que tout fonctionne parfaitement et conformément aux prévisions ».

Tout est désormais prêt, comme l’affirme Peter Weber, le directeur de l’usine, qui se réjouit en indiquant que « toutes les technologies et tous les équipements de production sont opérationnels, et nous formons déjà nos collaborateurs à la production de la BMW i3 ». La prochaine étape consistera donc au démarrage des exemplaires de pré-série, dès le mois de janvier. Quant à l’arrivée des premières voitures sur les routes, il faudra patienter.

La production en grande série de la berline électrique ne commencera qu’à partir de l’été 2026. Quels en seront les caractéristiques ? Dérivée du concept Neue Klasse présenté en 2023, la nouvelle BMW i3 aura une silhouette similaire à celle de l’actuelle Série 3 thermique. Le poste de conduite ressemblera à celui de l’iX3, avec le système Panoramic iDrive. Les conducteurs auront ainsi accès à un grand écran tactile de 18 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Sous son capot, cette rivale de la Mercedes CLA sera équipée d’une batterie NMC (nickel – manganèse – cobalt) d’une capacité de 108 kWh, offrant une autonomie d’environ 800 kilomètres selon le cycle WLTP. Avec une architecture à 800 volts, la berline pourra accepter jusqu’à 400 kW de recharge, permettant de faire le plein en moins de 20 minutes. De plus, une version M3 avec quatre moteurs électriques est également prévue, offrant une puissance maximale de 1 000 chevaux.