À bord de la Baojun Yunhai, l’électrique née des fans.
La marque Baojun de SAIC-GM-Wuling a annoncé en juin 2025 le lancement d’une édition spéciale baptisée “Junya”, en référence à son ambassadeur mondial Gong Jun. Le Baojun Yunhai se décline en cinq variantes, incluant une version hybride rechargeable avec une autonomie totale théorique dépassant les 1 100 kilomètres.
L’histoire du Baojun Yunhai débute avec une collaboration inattendue. En juin 2025, la marque annonce une édition spéciale appelée “Junya”, en hommage à son ambassadeur mondial Gong Jun.
Ce comédien de 32 ans, reconnu pour son rôle dans la série à succès “Word of Honor”, diffusée en 2021, représente désormais les valeurs de la marque automobile. Avec plus de 32 millions de suiveurs sur les réseaux sociaux chinois, Gong Jun est bien plus qu’un simple visage publicitaire.
La collaboration dépasse le cadre d’un partenariat classique. Baojun a lancé une initiative originale dénommée “Vous concevez, nous produisons”, invitant directement les fans et futurs acheteurs à soumettre leurs idées pour l’édition spéciale. Design extérieur, aménagement intérieur, fonctions innovantes : tout était ouvert au public.
Les meilleures idées ont été intégrées dans la production en série, une démarche de co-création rarissime dans l’industrie automobile. Par exemple, la signature de l’acteur est reproduite sur le tableau de bord, l’une des demandes les plus populaires des fans.
Un intérieur qui fait oublier le positionnement tarifaire
Ce SUV compact offre un intérieur qui rivalise avec des véhicules de segments supérieurs. L’habitacle évoque immédiatement certains codes des marques premium chinoises, notamment ceux de BYD et de sa filiale haut de gamme Denza.
Les sièges avant en cuir perforé représentent l’un des atouts majeurs de ce Yunhai. Ventilés et chauffants, ils proposent un confort et un niveau d’équipement inattendus pour un véhicule proposé à partir de 99 800 yuans, soit environ 12 134 euros.
Cette attention apportée aux matériaux et aux finitions témoigne d’une volonté de SAIC-GM-Wuling de se distancer de l’image ultra-low-cost qui colle à la marque depuis le succès mondial de la minuscule Wuling Mini EV.
Le grand écran tactile de 15 pouces domine le tableau de bord dans notre configuration. Le système d’infodivertissement intègre une intelligence artificielle de dernière génération, permettant des interactions vocales naturelles et un écosystème connecté complet.
L’ambiance générale de l’habitacle, appelée “Cloud Mist” pour le millésime 2026, joue sur une combinaison bicolore chaleureuse, renforçant l’impression de montée en gamme. Un regret persiste : le fait que ce ne soit pas la voix de l’acteur qui soit utilisée pour l’IA.
Un design pensé pour l’efficience
Sur le plan extérieur, le Baojun Yunhai affiche des dimensions moyennes avec une longueur de 4,54 mètres. La marque a développé un langage de design, nommé “Tengyun Design”, alliant des références à la culture équestre chinoise traditionnelle à une approche moderne de l’aérodynamisme. Le résultat est impressionnant : avec un coefficient de traînée de 0,259, le Yunhai se classe parmi les SUV les plus performants.
Une gamme complète entre hybride et tout électrique
Le Baojun Yunhai est proposé en cinq variantes. La version hybride rechargeable PHEV combine un moteur thermique de 1,5 litre de 105 chevaux à un moteur électrique de 201 chevaux, offrant une autonomie totale théorique de plus de 1 100 kilomètres, dont 140 kilomètres en mode tout électrique selon le cycle CLTC chinois.
Les modèles tout électriques sont équipés d’un moteur synchrone à aimants permanents développant 204 chevaux, alimenté par des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de deux capacités différentes.
La version d’entrée de gamme dispose de 56,7 kWh pour une autonomie annoncée de 500 kilomètres, tandis que la version supérieure offre 69,2 kWh permettant de dépasser les 600 kilomètres. Toutes les versions électriques bénéficient d’une recharge rapide 2C, ce qui n’est pas très rapide.
Un argument fort du Yunhai est son système d’assistance à la conduite Lingmou 2.0 Max, standard sur toute la gamme. SGMW se revendique comme le premier constructeur à intégrer en production de masse un modèle d’intelligence artificielle end-to-end à deux niveaux de calcul pour la conduite assistée, avec 18 systèmes de sécurité active fonctionnant ensemble.
Un défi commercial dans un marché saturé
Lancé en septembre 2024, le Baojun Yunhai affronte l’une des compétitions les plus rudes au monde. Avec environ 10 000 unités vendues lors de ses premiers mois, les débuts sont modestes face aux géants BYD, Geely ou encore aux marques émergentes comme Xiaomi. Dans l’ensemble, la marque Baojun a vendu 49 000 véhicules en 2025, un chiffre qui la maintient dans une position de niche malgré une croissance de 12,3% sur l’année.
Pour se démarquer, SGMW a annoncé en août 2025 son intégration au “cercle d’amis Huawei”, utilisant les technologies du géant chinois des télécommunications. Un premier modèle équipé du système de conduite autonome Hi de Huawei devrait arriver d’ici fin 2026, marquant une nouvelle étape dans l’amélioration de la marque.
Cependant, c’est surtout la collaboration avec Gong Jun qui interpelle. Elle confère une dimension émotionnelle aux fans pour tenter de se distinguer dans le secteur automobile. D’autres marques pourraient suivre cet exemple, car cette démarche semble permettre d’attirer une nouvelle clientèle.