À bord de la Baojun Yunhai : la voiture électrique imaginée par des fans.
En juin 2025, la marque Baojun annonce le lancement d’une édition spéciale baptisée “Junya”, en référence à Gong Jun, acteur de 32 ans connu pour son rôle dans la série “Word of Honor” diffusée en 2021. Le Baojun Yunhai se décline en cinq variantes, dont la version hybride rechargeable associe un moteur thermique 1,5 litre de 105 chevaux à un moteur électrique de 201 chevaux, permettant d’atteindre une autonomie totale théorique dépassant les 1 100 kilomètres.
L’histoire du Baojun Yunhai débute avec une association inattendue. En juin 2025, la marque annonce le lancement d’une édition spéciale nommée “Junya”, en lien direct avec son ambassadeur mondial Gong Jun.
Cet acteur de 32 ans, célèbre pour son rôle dans la série à succès “Word of Honor”, qui a connu un grand succès en 2021, incarne désormais les valeurs de la marque automobile. Avec plus de 32 millions de followers sur les réseaux sociaux chinois, Gong Jun n’est pas seulement une figure publicitaire.
La collaboration dépasse le partenariat traditionnel. Baojun a lancé une initiative inédite intitulée “Vous concevez, nous produisons”, encourageant directement les fans et futurs propriétaires à soumettre leurs idées créatives pour l’édition spéciale. Design extérieur, aménagement intérieur, fonctionnalités innovantes : tout était ouvert aux contributions du public.
Les meilleures idées ont été intégrées dans la production de série, une approche de co-création rare dans l’industrie automobile. Par exemple, la signature de l’acteur est reproduite sur le tableau de bord, une des demandes les plus populaires des fans.
Un intérieur qui dépasse les attentes tarifaires
Ce SUV compact, aux dimensions réduites, cache un intérieur qui rivalise avec des véhicules positionnés dans des segments supérieurs. L’habitacle évoque immédiatement certains codes des marques premium chinoises, notamment ceux de BYD et sa filiale haut de gamme Denza.
Les sièges avant en cuir perforé constituent un des atouts majeurs de ce Yunhai. Ventilés et chauffants, ils offrent un niveau de confort et d’équipement inattendu sur un véhicule affiché dès 99 800 yuans, soit environ 12 134 euros.
Cette attention portée aux matériaux et finitions témoigne d’une stratégie claire de SAIC-GM-Wuling : s’éloigner de l’image ultra-low-cost qui a marqué la marque depuis le succès international de la petite Wuling Mini EV.
L’écran tactile central de 15 pouces domine la planche de bord dans notre configuration. Le système d’infodivertissement intègre une intelligence artificielle de nouvelle génération, permettant des interactions vocales naturelles et un écosystème connecté complet.
L’ambiance générale de l’habitacle, baptisée “Cloud Mist” pour l’année 2026, joue sur une combinaison bicolore chaleureuse qui accentue cette impression de montée en gamme. On pourra regretter que la voix de l’acteur ne soit pas proposée pour l’IA.
Un design optimisé pour l’efficacité
À l’extérieur, le Baojun Yunhai affiche des proportions moyennes avec ses 4,54 mètres de long. La marque a développé un langage stylistique nommé “Tengyun Design”, fusionnant astucieusement des éléments de la culture équestre chinoise traditionnelle avec une approche moderne de l’aérodynamisme. Le résultat est significatif : avec un coefficient de traînée de 0,259, le Yunhai se classe parmi les SUV les plus efficaces.
Une offre variée entre hybride et tout électrique
Le Baojun Yunhai se décline en cinq versions. La version hybride rechargeable PHEV combine un moteur thermique de 1,5 litre de 105 chevaux à un moteur électrique de 201 chevaux, permettant une autonomie totale théorique dépassant 1 100 kilomètres, avec 140 kilomètres possibles en mode tout électrique selon le cycle CLTC chinois.
Les versions entièrement électriques sont équipées d’un moteur synchrone à aimants permanents développant 204 chevaux, alimenté par des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de deux capacités différentes.
La version d’entrée de gamme propose 56,7 kWh pour une autonomie annoncée de 500 kilomètres, tandis que la version supérieure passe à 69,2 kWh pour dépasser les 600 kilomètres. Toutes les versions électriques bénéficient d’une recharge rapide 2C, bien que cette vitesse ne soit pas très rapide.
Un des principaux atouts du Yunhai réside dans son système d’aide à la conduite Lingmou 2.0 Max, proposé de série sur l’ensemble de la gamme. SGMW affirme être le premier constructeur à intégrer en production de masse un modèle d’intelligence artificielle end-to-end à deux niveaux de calcul pour l’assistance à la conduite, avec 18 systèmes de sécurité active interconnectés.
Un défi commercial dans un marché saturé
Lancé en septembre 2024, le Baojun Yunhai se retrouve face à une concurrence très intense. Avec environ 10 000 unités vendues lors de ses premiers mois de commercialisation, ses débuts restent modestes face aux géants BYD, Geely et aux marques émergentes comme Xiaomi. La marque Baojun a vendu 49 000 véhicules en 2025, un chiffre qui la maintient dans une position de niche malgré une progression de 12,3 % sur l’année.
Pour tenter de se démarquer, SGMW a annoncé en août 2025 son intégration au “cercle d’amis Huawei”, adoptant les technologies du géant chinois des télécommunications. Un premier modèle équipé du système de conduite autonome Hi de Huawei devrait être lancé d’ici fin 2026, marquant une nouvelle étape dans la montée en gamme de la marque.
Cependant, c’est surtout l’association avec Gong Jun qui interpelle. Elle apporte une dimension émotionnelle aux fans, visant à se distinguer sur le marché automobile. D’autres marques devraient emboîter le pas, cette démarche permettant d’atteindre une nouvelle clientèle.