7 minutes de recharge : cette voiture électrique défie BYD en Europe

La Zeekr 001, lancée en 2021, peut désormais se recharger de 10 à 80 % en 7 minutes grâce à sa nouvelle batterie. Les précommandes de cette nouvelle version sont ouvertes en Chine, avec un lancement officiel prévu pour le 11 octobre.

Zeekr, une marque du groupe Geely, qui possède également Volvo, Polestar, Smart et Lotus, continue de perfectionner ses voitures électriques sans négliger sa gamme.

Le dernier exemple en date est la Zeekr 001, le modèle inaugural. Lancée en 2021, cette voiture de type break vient d’intégrer plusieurs innovations, notamment une batterie impressionnante, comme l’indique un post sur Weibo de la marque.

Rechargement en 7 minutes !

La Zeekr 001 se distinguait déjà par sa rapidité de recharge, ayant même fait l’objet de titres dans les médias pour sa capacité à se recharger à 546 kW, permettant de retrouver l’équivalent de 2 047 km d’autonomie en une heure de charge. Le passage de 10 à 80 % de charge nécessitait alors 12 minutes.

La mise à jour « 2025 » va encore plus loin. En adoptant la batterie « Golden Brick » et une architecture électronique de 900 volts (contre 800 précédemment), la Zeekr 001 peut désormais passer de 10 à 80 % de charge en seulement 7 minutes.

La batterie atteint un taux de charge de 12C, ce qui signifie qu’elle peut se recharger à une puissance 12 fois supérieure à sa capacité. Cela laisse penser à une recharge « mégawatt », comme l’a présenté Zeekr en avril 2025 au Salon de Shanghai.

Cela permet à Zeekr de rivaliser avec BYD, qui offre déjà une recharge Mégawatt sur ses modèles Tang L et Han L, se rechargeant de 10 à 70 % en 6 minutes.

Performances exceptionnelles et commercialisation imminente

Les autres chiffres sont également impressionnants. Bien que Zeekr soit encore discret sur les différentes versions de sa gamme, la marque annonce une puissance maximale de 924 ch (680 kW), permettant de passer de 0 à 100 km/h en 2,83 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h.

L’autonomie est signalée à 820 km selon les normes chinoises CLTC, mais il faut envisager environ 720 km en une charge selon les normes européennes WLTP.

Cette nouvelle version est également dotée de suspensions pilotées réglables par caméra et d’une puce Thor-U offrant une puissance de calcul de 700 TOPS (trilliards d’opérations par seconde). Cela renforce les capacités de conduite autonome.

Enfin, les précommandes de cette nouvelle Zeekr 001 sont déjà ouvertes en Chine, avec un lancement officiel prévu le 11 octobre. Ce sera l’occasion de connaître les tarifs finaux et tous les détails techniques.

Concernant l’Europe, bien que la marque soit disponible dans certains pays (la France, initialement envisagée, semble être pour l’instant en attente), elle n’offre actuellement qu’une version très ancienne de la 001. Cette mise à jour impulsée aura-t-elle un impact sur notre retard ?