Trains : Eurostar pire compagnie ferroviaire en Europe, Ouigo très à la traîne et la SNCF 5e
Eurostar et Ouigo ne vont pas pouvoir reprendre le slogan de la SNCF : « A nous de vous faire préférer le train ». Le groupe de réflexion Transport and Environment (T&E) a en effet passé au crible 27 compagnies du continent selon divers critères et ce n’est pas bon pour ces deux entreprises.
L’ONG a évalué une série de huit critères pour réaliser son classement des compagnies sur leurs liaisons moyenne et longue distance, le plus important étant le prix. La fiabilité, les programmes de réduction disponibles, les politiques de compensation en cas de retard, l’expérience voyageur et l’existence de trains de nuit ou de places pour les vélos sont aussi pris en compte.
Très mauvais rapport qualité-prix pour Eurostar
Premier constat : « le prix élevé ne garantit pas la qualité de service », indique l’ONG. Eurostar pratique des prix deux fois plus élevés que la moyenne européenne, et arrive pourtant 27e et dernière du classement. Une fiabilité en dessous de la moyenne (14e), l’absence d’option pour embarquer les vélos et des performances tout juste moyennes sur les autres critères d’évaluation ne compensent pas les prix pratiqués.
A contrario, Trenitalia (1re) et la compagnie autrichienne ÖBB (4e) proposent le meilleur rapport qualité-prix d’Europe. Au classement général, la compagnie suisse SBB arrive deuxième, suivie de la tchèque RegioJet. La SNCF obtient un score honorable et accroche la cinquième place.
Pour l’ensemble des compagnies évaluées, des marges de progression importantes subsistent, selon le coordinateur de l’étude, Victor Thévenet. Notamment « pour améliorer la fiabilité des services ferroviaires », avec des retards et annulations encore trop fréquents. « Seulement 11 opérateurs – sur 27 – ont une ponctualité supérieure à 80 % ». La SNCF n’est que 11e sur ce critère et Ouigo 13e. A noter que la Deutsche Bahn, plus grosse compagnie d’Europe et en proie à de graves problèmes de ponctualité en raison d’un réseau vieillissant, n’arrive que 25e (16e en cumulant tous les critères).
Ouigo 25e sur 27
Ouigo, la filiale à bas coût de la SNCF, fait partie des compagnies mal classées, pointant à la 25e place sur 27, malgré les prix parmi les plus compétitifs du continent. Seul l’Allemand Flixtrain fait mieux en matière de prix. « La qualité de service ne suit pas du tout », déplore Victor Thévenet, qui insiste sur les nombreux retards, l’absence de tarifs réduits ou une politique vélo inexistante pour expliquer la mauvaise performance de Ouigo. D’autres compagnies comme RegioJet ou Flixtrain, tout en pratiquant « des prix très bas […] arrivent à avoir une qualité de service supérieure », insiste Victor Thévenet, qui invite Ouigo à s’inspirer de leurs pratiques.
La SNCF quant à elle propose « un bon rapport qualité prix » mais des axes de progrès existent, car ses tarifs restent élevés et « il y a encore des problèmes de fiabilité, annulations et retards ».
