SNCF : Changement de numérotation des sièges des TGV cette nuit

Depuis ce dimanche, les numéros de places dans les TGV Inoui ont changé, passant de deux à trois chiffres bien visibles. Ce déploiement a commencé progressivement depuis septembre sur les Inoui français et internationaux, et s’appliquera aussi aux futurs TGV M l’an prochain.

Dès ce dimanche, si vous prenez un TGV Inoui, vous remarquerez un changement dans les numéros de places : exit les deux chiffres, place désormais à des numéros à trois chiffres bien visibles sur chaque siège. La SNCF a profité du week-end pour achever une opération d’envergure sur ses 364 rames, mobilisant plus de 400 volontaires pour enlever les anciennes étiquettes et reprogrammer les affichages LED, comme l’indique FranceInfo.

L’objectif est clair : uniformiser le système avec celui déjà utilisé sur les Ouigo depuis plusieurs années, afin de faciliter la compréhension pour les voyageurs et rendre l’embarquement moins stressant.

### Le numéro complet de voiture noté sur le billet

Concrètement, le nouveau numéro intègre l’indication de la voiture. Par exemple, si votre billet mentionne voiture 3 et place 56, vous chercherez désormais le siège 356.

Pour les rames doubles où les voitures sont numérotées de 11 à 18, la situation est légèrement plus complexe : une place en voiture 14 deviendra également 456, créant ainsi des doublons potentiels. Cependant, la SNCF garantit que le numéro complet de la voiture est bien indiqué sur le billet pour éviter toute confusion, et l’étage est toujours précisé séparément dans les Duplex, rappelle RTL.

### Un ordre croissant de gauche à droite

L’agencement des sièges devient enfin logique : les numéros croissent de gauche à droite en partant de l’entrée de la voiture, avec les places basses numérotées de 01 à 39 et celles de l’étage supérieur commençant à partir de 40. Finies les bizarreries d’autrefois où une place 32 pouvait se retrouver entre 24 et 26.

Ce déploiement, entamé progressivement depuis septembre sur les Inoui français et internationaux, sera également appliqué aux futurs TGV M l’année prochaine. La compagnie promet de réduire les malentendus et d’améliorer la fluidité. Reste à voir le retour des voyageurs.