L’aéroport de Bordeaux emploie l’IA pour diminuer les temps d’attente.

L’aéroport de Bordeaux-Mérignac va tester une solution de « physical AI » pour mieux gérer les flux de passagers dans les terminaux. La technologie d’Outsight repose sur la création d’un jumeau numérique dynamique des terminaux, qui permet de suivre tous les flux de passagers en temps réel grâce à des LiDAR.

Qui ne s’est jamais agacé dans la file d’attente d’un aéroport pour enregistrer son bagage ou passer le contrôle de sécurité, alors que l’heure d’embarquement approche à grands pas ? L’aéroport de Bordeaux-Mérignac prévoit de tester une solution de « physical AI » (intelligence artificielle physique) afin d’améliorer la gestion des flux de passagers dans les terminaux et de réduire ces temps d’attente.

« Dans un environnement où les infrastructures sont par nature contraintes, l’optimisation des espaces existants, la gestion dynamique des files d’attente et l’anticipation des points de congestion constituent des leviers essentiels », indique un communiqué de l’aéroport bordelais, qui accueille chaque année environ six millions de passagers.

Création d’un jumeau numérique dynamique des terminaux

L’aéroport a confié à l’entreprise Outsight, qui déploie son outil de physical AI depuis un an et demi dans plusieurs aéroports internationaux, la réalisation d’une expérimentation. La technologie d’Outsight repose sur la création d’un jumeau numérique dynamique (Motional Digital Twin) des terminaux, offrant une vision continue et en trois dimensions des mouvements de passagers dans des zones ciblées, notamment aux points de contrôle de sûreté.

« Nous numérisons le mouvement des personnes en temps réel et à grande échelle, pour savoir où chaque personne se trouve, et comment elle interagit avec son environnement », explique à 20 Minutes Raul Bravo, président et cofondateur d’Outsight. « Nous faisons cela sur des distances importantes, et avec un très grand nombre de personnes, jusqu’à plusieurs dizaines de milliers. »

Le LiDAR « suit tout le monde, partout, tout le temps »

Pour cela, Outsight n’utilise pas de caméras, qui sont des outils 2D, mais des LiDAR, des radars capables de reproduire l’environnement en 3D, grâce à un laser mesurant la distance entre les objets. « Grâce notamment à l’automobile, ces capteurs sont devenus petits, performants, et même moins chers que les caméras », assure Raul Bravo. Quinze à dix-huit LiDAR suffisent pour couvrir un terminal d’aéroport.

Ces LiDAR permettent ainsi de suivre tous les flux de passagers d’un terminal simultanément, et de réagir en cas de congestion enregistrement pour éviter qu’elle se propage au contrôle de sécurité. « Avec une compréhension de l’ensemble des flux, vous pouvez décider d’allouer plus de ressources en sécurité, d’ouvrir une nouvelle ligne ou de retarder la fermeture d’une autre. » Ces informations sont cruciales pour le gestionnaire de l’aéroport.

La technologie d’Outsight peut également fournir des informations sur « le comportement des voyageurs » ou encore résoudre des problèmes tels que les bagages abandonnés. « Quand un voyageur oublie sa valise, le véritable problème est de retrouver cette personne, ce que peut faire le LiDAR, puisqu’il suit tout le monde, partout, tout le temps », souligne Raul Bravo. Chaque personne suivie par l’IA reçoit un identifiant unique, permettant de suivre sa trajectoire. « Mais elle est bien entendu anonyme. »

« Le système fonctionne sans captation d’images ni identification personnelle, garantissant une confidentialité, tout en offrant une représentation opérationnelle fidèle de la réalité terrain », assure également l’aéroport de Bordeaux.