Ile-de-France : Le RoissyBus vers Roissy-Charles-de-Gaulle ne circulera plus en 2026
Le RoissyBus, qui relie le centre de Paris à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, sera supprimé le 1er mars 2026 en raison de sa lenteur et de son manque de fiabilité. À partir de cette date, les passagers prendront la ligne de métro automatique 14 jusqu’à la station Saint-Denis-Pleyel, d’où un nouveau bus direct à l’aéroport sera mis en place.
Le RoissyBus est sur le point d’être supprimé. Cette navette, qui assure depuis plusieurs décennies le trajet entre le centre de Paris et l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, cessera ses services en 2026, comme l’a annoncé dimanche Ile-de-France Mobilités (IDFM).
La ligne prendra fin le 1er mars en raison de sa lenteur et de son manque de fiabilité, essentiellement dus aux embouteillages fréquents sur l’autoroute A1, qui compliquent la vie des voyageurs devant attraper un vol, a expliqué Xavier Guépet, directeur de la communication de l’autorité organisatrice des transports d’Ile-de-France. Cette annonce a confirmé des informations relayées par le site Actu Paris et Le Figaro.
Limiter les aléas de circulation
Pour pallier les problèmes de circulation à l’entrée et à la sortie de Paris, les passagers partant du cœur de la capitale utiliseront à la place la ligne de métro automatique 14, jusqu’à la station Saint-Denis-Pleyel, d’où un bus direct vers l’aéroport sera mis en place. Cela devrait « permettre d’améliorer la ponctualité et la fiabilité », a précisé Xavier Guépet.
Selon IDFM, cette nouvelle ligne pourrait réduire le temps de trajet global vers l’aéroport de 10 à 30 minutes, le rendant désormais entre 50 minutes et 1 heure 10, alors qu’il fallait en moyenne entre une heure et une heure 20 avec le RoissyBus.
Le CDG Express pas avant 2027
Il est à noter qu’en dehors de l’actuel RER, et dans l’attente du CDG Express, le RoissyBus reste la seule ligne de transport en commun reliant l’hypercentre de Paris, au pied de l’Opéra Garnier, directement à l’un des grands aéroports d’Europe.
Le CDG Express, toujours en construction, doit établir un lien entre la gare de l’Est à Paris et l’aéroport en seulement vingt minutes, avec une fréquence de passage toutes les quinze minutes, de 5 heures du matin à minuit. Son lancement est prévu pour le 28 mars 2027, un an après la disparition du RoissyBus.
En attendant, le nouveau bus au départ de Saint-Denis-Pleyel sera désigné ligne 9517. Initialement lié à la ligne 14, ainsi qu’à la ligne 13 du métro et au RER D, il sera également à terme connecté aux futures lignes de métro du Grand Paris Express, les lignes 15, 16 et 17, offrant ainsi aux voyageurs de la grande couronne un accès à l’aéroport. Ce service sera assuré par Transdev, et non plus par la RATP, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des transports en commun actuellement en cours.
