Radars en Wallonie : les axes où les automobilistes sont le plus flashés

Le radar tronçon installé sur l’E42 entre Namur et Charleroi contrôle la vitesse moyenne sur près de six kilomètres et détient le record avec environ 122.000 PV par an. En 2024, les automobilistes ont payé 576,8 millions d’euros d’amendes routières, représentant plus d’un demi-milliard d’euros par an pour les autorités.

Pour Benoît Godart, porte-parole de Vias, le radar tronçon le plus performant en Wallonie se situe sur l’E42 entre Namur et Charleroi. Ce dispositif mesure la vitesse moyenne sur près de six kilomètres et enregistre environ 122.000 contraventions par an, d’après la police fédérale. L’une des raisons de cette forte constatation est la fréquentation élevée de cet axe reliant Liège, Namur et Charleroi. Les deux radars qui se succèdent sur l’E42 offrent un contrôle presque permanent sur cette autoroute.

Il y a sur l’E42 deux radars tronçons côtes à côtes qui couvrent ensemble une distance d’un peu plus de 25 kilomètres. Le premier surveille la vitesse des véhicules entre Fleurus et l’aire de Spy, suivi d’un second dispositif entre Spy et Daussoulx.

Dans le top 5 :

– Sur l’E19, entre Seneffe et La Louvière, un radar contrôle les véhicules en direction de Mons, une zone de trafic intense vers la France et Bruxelles ;
– Sur l’E411 entre Assesse et La Bruyère, un radar surveille l’axe Bruxelles-Luxembourg, fortement fréquenté par les navetteurs et le trafic longue distance ;
– Sur l’E42 entre Bernissart et Péruwelz, un radar contrôle les véhicules vers Tournai, ce qui constitue un corridor international vers la France ;
– Sur l’E420 entre Charleroi et Pont à Celles, un radar surveille les véhicules vers Nivelles, particulièrement utilisé par les navetteurs.

À noter aussi le tunnel de Cointe sur l’A602 à Liège : un radar classique contrôle la vitesse dans ce tunnel où la limitation est stricte et le trafic très dense. Actuellement, il n’existe pas de données précises à ce sujet. En tout, 16 radars tronçons sont homologués sur les autoroutes wallonnes selon Vias.

Que rapportent les radars ?

D’après le site spécialisé Gocar, les amendes routières constituent une source de revenus significative pour les autorités belges.

– En 2024, les automobilistes ont payé 576,8 millions d’euros d’amendes routières.
– En 2023, ce montant était d’environ 535,7 millions d’euros.
– En 2022, il s’élevait à 543 millions d’euros.

Les amendes routières génèrent donc plus d’un demi-milliard d’euros par an pour les autorités.

Le nombre d’infractions est également en hausse. En 2024, plus de 9,2 millions d’infractions ont été enregistrées, établissant un record historique. La même année, environ 7,4 millions d’infractions ont été officiellement constatées par le SPF Justice. Pour 2025, plus de cinq millions de contraventions avaient déjà été dressées durant le premier semestre, selon les derniers chiffres disponibles.

La grande majorité des contraventions concerne les excès de vitesse, avec environ 7,6 millions de conducteurs flashés en 2024.

Les fonds recueillis sont ensuite répartis entre divers levels de pouvoir. En 2024, environ 299 millions d’euros sont allés à l’État fédéral, représentant environ 52 % des recettes. Les régions ont perçu environ 279 millions d’euros, ce qui représente près de 48 %.

Si l’on additionne toutes les amendes collectées par l’État dans différents secteurs, les recettes atteignent 646,4 millions d’euros en 2025, selon le SPF Finances. Les infractions routières constituent la plus grande part de ces montants.