Les nouveaux véhicules thermiques ou hybrides ne sont plus déductibles.

Les conducteurs de véhicules thermiques et hybrides achetés à partir du premier janvier 2026 ne pourront plus prétendre à la déductibilité fiscale de leurs trajets domicile travail. Pour les propriétaires de voitures thermiques et hybrides achetées entre 2023 et le 31 décembre 2025, l’avantage est progressivement réduit et disparaîtra totalement en 2028.

C’est une information qui concerne les automobilistes souhaitant acquérir une nouvelle voiture lors du Salon de l’Auto, ainsi que ceux qui déduisent des frais de déplacement professionnels dans leur déclaration fiscale.

À partir du premier janvier 2026, les conducteurs de véhicules thermiques (essence ou diesel) et hybrides ne pourront plus bénéficier de la déductibilité fiscale de leurs trajets domicile-travail.

Pour les propriétaires de voitures thermiques et hybrides achetées entre 2023 et le 31 décembre 2025, cet avantage sera progressivement réduit et disparaîtra totalement en 2028.

Jusqu’à présent, les travailleurs n’ayant pas opté pour une déclaration forfaitaire de leurs frais professionnels pouvaient déduire leurs frais de déplacement jusqu’à leur lieu de travail. Cet avantage fiscal s’élevait à 15 centimes par kilomètre parcouru entre le domicile et le lieu de travail, représentant plusieurs centaines d’euros par an pour ceux effectuant régulièrement de longs trajets.

En 2025, l’avantage avait déjà été réduit de 25 % pour tous les véhicules diesel ou essence achetés après le premier janvier 2023. Les travailleurs concernés le constateront sur leur avis d’imposition de 2026, ne pouvant déduire que 50 % de ces frais de déplacement cette année, 25 % en 2027, et rien en 2028. Pour les véhicules neufs achetés en 2026, qu’ils soient hybrides, essence ou diesel, l’avantage disparaît donc entièrement dès cette année.

Une décision qui vise à réduire les émissions de CO²

Cette augmentation de la fiscalité sur les voitures non électriques a été votée en 2021. Il s’agit donc d’une décision du gouvernement précédent, visant à décourager progressivement l’utilisation des véhicules thermiques ou hybrides émettant davantage de gaz à effet de serre.

L’avantage fiscal accordé aux véhicules électriques diminuera également dans les années à venir, mais de manière beaucoup plus lente et sans jamais disparaître totalement.