Essai de la trottinette électrique de 10 kg, facile à transporter.

Alpike a développé une trottinette électrique ultra-légère et pliable avec un moteur de 600 W et une batterie de 260 Wh, permettant une vitesse théorique de 25 km/h et un mode Mountain débridé à 40 km/h. La livraison de cette trottinette est prévue d’ici fin 2026, avec un prix de 4 999 euros pour les premières précommandes.

Alpike a fait le déplacement depuis les Alpes autrichiennes jusqu’au salon Eurobike 2026, où nous avons pu découvrir sa trottinette électrique ultra-légère et extrêmement pliable.

Les alpinistes apprécient l’escalade, mais la descente est souvent la partie la moins agréable de l’activité. Pour cela, Alpike a conçu une solution inédite : une petite trottinette en carbone, initialement développée pour la descente en montagne sans assistance électrique.

Rapidement, les ingénieurs ont décidé de transformer cette trottinette en version électrique pour en faire un moyen de transport urbain. Cela a conduit à la création de l’Alpike Urban (par rapport à la version Sport originale), équipée d’un moteur arrière de 600 W (1 800 W en pic) et d’une batterie compacte positionnée au-dessus de la roue arrière.

Cette configuration ne gêne pas le pliage qui s’effectue en plusieurs étapes — potence, cadre, etc. — permettant ainsi de ranger la trottinette dans un (gros) sac à dos. Ses dimensions sont parmi les plus réduites du marché : 64 x 36 x 22 cm, comparé à 62 x 59 x 30 cm pour la Pure Advance Flex.

Les concepteurs ont également intégré un système permettant d’ajouter des bretelles pour le transporter comme un sac à dos. Bien que le poids de 10 kg (5,5 kg pour la version Sport) soit remarquable, il n’est pas nécessaire de la porter sur de longues distances, et elle se rapproche du poids de l’Urban Native T9. Cette dernière se trouvait à seulement 5 mètres du stand d’un fournisseur d’éclairage, facilitant la comparaison.

Lors de notre essai de l’Alpike, notre première remarque a été la faible hauteur, qui reste juste acceptable pour une personne mesurant 1,84 m. Un point positif est que l’on peut poser les pieds de chaque côté du cadre en carbone, sur des repose-pieds fixés par des câbles métalliques, apportant une meilleure stabilité grâce à son poids. En termes de capacité, l’Alpike peut supporter jusqu’à 100 kg, hors poids de la trottinette.

Une fois sur la trottinette, la stabilité est au rendez-vous, surtout grâce à la grande roue avant de 14 pouces, en contraste avec la roue arrière de 12 pouces. Les deux roues sont équipées de pneus haut de gamme Schwalbe Smart Sam. De plus, elle est dotée d’un frein hydraulique avant Shimano Deore XT, très puissant pour une trottinette de cette taille, complété par un frein électronique à l’arrière.

En matière de puissance, l’accélération est impressionnante dès que l’on actionne la gâchette, même en mode Eco. Bien que théoriquement limitée à 25 km/h, la trottinette autrichienne dispose d’un mode Mountain qui permet d’atteindre 40 km/h. Concernant la batterie, elle a une capacité de 260 Wh, permettant une autonomie d’environ 20 km, et se recharge en 30 minutes via une prise USB-C.

Alpike vise à produire un premier lot de trottinettes électriques, avec des livraisons prévues d’ici fin 2026. Cependant, le prix peut freiner les ardeurs : 4 999 euros pour les premières précommandes. Cela en fait un coût encore plus élevé que l’Urban Native, proche du prix d’un excellent vélo électrique tout chemin. Avec un ajustement des composants, une baisse de tarif pourrait être envisageable.