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Voiture électrique et canicule : comment préserver batterie et autonomie

Depuis quelques jours, le thermomètre s’affole et vos prochains déplacements s’annoncent brûlants cette semaine. La canicule s’installe en France et, soyons honnêtes, vos voitures électriques et le mercure qui dépasse 40 degrés ne font pas bon ménage.

Depuis quelques jours, la température grimpe et vos déplacements prévus s’annoncent sous une chaleur écrasante cette semaine. Cependant, attention, ces fortes chaleurs peuvent affecter votre voiture électrique. Batterie, recharge, pneus, climatisation : voici quelques gestes simples à adopter d’urgence pour optimiser son autonomie et garantir votre tranquillité d’esprit sur la route.
Quelles sont vos astuces infaillibles pour préserver votre voiture en plein canicule ?
Quelles sont vos astuces infaillibles pour préserver votre voiture en plein canicule ? // Source : Skoda

La canicule s’installe en France et, honnêtement, vos voitures électriques et des températures dépassant 40 degrés ne s’accordent pas. En effet, lors de fortes chaleurs, la longévité de votre batterie peut être légèrement affectée, malgré des technologies existantes pour limiter les dommages.

La chimie interne des packs et cellules peut être mise à mal en cas d’exposition prolongée. En effet, au-delà des pertes de performance et d’autonomie, la capacité de recharge peut également se dégrader. Pour éviter d’endommager votre véhicule, voici un guide de survie pour votre voiture électrique durant la canicule.

Évitez de vous brancher en plein soleil

Tout d’abord, premier conseil : essayez d’éviter de recharger votre voiture électrique sous un soleil brûlant, car cela expose la batterie à un stress thermique, entraînant une surchauffe inutile et un ralentissement du processus de recharge.

BMW iX3 // Source : Fabien Legrand Photography

Par exemple, si vous chargez votre voiture sous une chaleur excessive, l’ordinateur de bord et la borne ultra-rapide communiqueront immédiatement et activeront une sécurité électronique, limitant parfois la puissance de charge à la moitié de sa capacité habituelle. Cela est fait par mesure de protection. Dans ce cas, le temps d’attente pour récupérer 80 % d’autonomie peut alors doubler, allongeant votre pause sur l’autoroute.

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En plus de cela, ce geste peut accélérer la dégradation. Le cumul de la chaleur ambiante et de celle générée par le flux électrique haute tension peut, à long terme, endommager de façon irréversible la capacité maximale de votre batterie.

Peugeot E-208 // Source : Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

Pour maintenir les cellules à une température acceptable lors de la recharge, le système de refroidissement liquide du véhicule doit fonctionner à plein régime. Cette climatisation interne consomme tant d’énergie qu’une partie des kilowattheures fraîchement injectés est immédiatement utilisée, réduisant ainsi votre autonomie avant même de reprendre la route.

Rassurez-vous, la majorité des systèmes de refroidissement ou de gestion thermique des batteries sont efficaces et parviennent à maintenir une température optimale pour charger votre voiture même par forte chaleur. Ainsi, cela reste possible et n’est pas dangereux, d’autant que les bornes de recharge extérieures sont conçues pour résister à des conditions climatiques extrêmes.

Usine Porsche // Source : Porsche

Pour mettre toutes les chances de votre côté, privilégiez donc les sessions de recharge tôt le matin, tard le soir, ou durant la nuit, lorsque la chaleur accumulée dans les stations a diminué. Ou, mieux, utilisez des bornes de recharge couvertes ou situées dans des parkings souterrains.

Opération ombre !

Votre premier geste pour protéger votre batterie consiste donc à éviter le soleil. Se garer dans un garage, un parking couvert ou simplement sous un arbre est essentiel.

Une station de charge Lidl // Source : Lidl

À l’abri des rayons directs, la batterie retrouvera rapidement une température de fonctionnement raisonnable après utilisation. Cela permettra également de réduire le besoin de refroidir l’habitacle lorsque vous repartirez.

Une astuce imparable ? Utilisez des pare-soleil et films réflecteurs : ils permettent de réduire la température intérieure de jusqu’à 15 °C.

Domptez le pré-conditionnement de la batterie

Ne négligez pas la technologie de votre voiture électrique. Le pré-conditionnement permet de refroidir intelligemment la batterie avant de prendre la route ou de brancher le câble. Cette fonction vise à atteindre la température idéale pour un rendement optimal.

Activez cette option via l’écran central ou votre application mobile, idéalement pendant que la voiture est encore branchée pour ne pas réduire votre autonomie.

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Surveillez la pression de vos pneus

Le poids conséquent de leurs batteries affecte les pneus des véhicules électriques. Évidemment, la chaleur du bitume est l’ennemi principal, car elle fait augmenter la pression, altère la tenue de route et augmente le risque de crevaison.

Il est donc important de contrôler régulièrement la pression (à froid) pour garantir votre sécurité sur la route.

La climatisation avec modération

Si la climatisation est votre plus grande alliée en été, il est impératif qu’elle soit bien entretenue pour éviter de consommer trop d’énergie. En effet, si vous utilisez la climatisation, cela sollicite davantage la batterie et réduit légèrement votre autonomie, de moins de 10 km pour 100 km d’autonomie.

Tesla Model 3 Performance // Source : Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

Bien que cela semble peu, l’impact est bien inférieur à celui du chauffage en hiver. Il est préférable d’économiser en ouvrant les fenêtres lors des trajets courts et à vitesse réduite pour permettra à la voiture de respirer et de préserver vos finances !

Pensez à l’éco-conduite

Lorsque les températures sont élevées, votre manière de conduire sera votre meilleur atout. Par conséquent, évitez tout ce qui pourrait provoquer des pics d’intensité et augmenter la température interne des cellules de la batterie. Évitez donc les accélérations brusques et privilégiez le mode « éco », particulièrement sur autoroute, pour optimiser la gestion de l’énergie.

Renault Twingo E-Tech // Source : Thomas Cortesi / Cetadi Prod pour Renault

Rassurez-vous, vous pouvez utiliser votre voiture électrique, car les fortes chaleurs ne compromettent pas son utilisation. Les relevés d’usure des voitures électriques en circulation confirment que les batteries vieillissent bien, quelles que soient les conditions d’utilisation.

En appliquant rigoureusement ces quelques conseils, vous protégerez donc au mieux votre véhicule électrique face à la canicule et profiterez de vos trajets estivaux en toute tranquillité.

N’hésitez pas également à partager vos astuces pour préserver votre voiture lorsque les températures s’envolent.