SNCF : Un train Paris-Clermont a eu près de huit heures de retard suite à une grosse panne.

Le train Intercités Paris-Clermont-Ferrand de 6h57 est arrivé avec près de huit heures de retard en raison d’une « panne de locomotive dans le Loiret ». Le collectif des Usagers du Train Clermont-Paris a demandé des « explications » à la SNCF concernant le délai pour acheminer la locomotive de réserve basée à Nevers.

Lundi, les voyageurs du train Paris-Clermont-Ferrand de 6h57 ont dû faire preuve de patience. En effet, le trajet a été particulièrement long, le train Intercités arrivant avec près de huit heures de retard.

La raison en est une « panne de locomotive dans le Loiret », selon les déclarations de SNCF Voyageurs. La compagnie ferroviaire a « sincèrement regretté le désagrément causé aux 289 passagers à bord, qui vont bénéficier d’une compensation exceptionnelle de 200 % ».

### La locomotive remplacée

La panne est survenue peu avant Gien, entraînant l’interruption des circulations dans le sens nord-sud, avec des trains suivants détournés pour éviter la zone de l’incident, a expliqué SNCF Voyageurs. Les détails concernant la cause de la panne n’ont pas été fournis.

« Après avoir tenté un dépannage par le conducteur avec une équipe d’experts à distance, la locomotive a dû être remplacée », a précisé SNCF Voyageurs. Pendant ce temps, les passagers ont eu la possibilité de descendre sur le talus et ont été pris en charge par la protection civile locale.

Le compte du journal *La Montagne* sur les réseaux sociaux a montré des dizaines de passagers traversant des champs, y compris des personnes âgées, pour recevoir une brève restauration locale avant la reprise du voyage. Lorsque le train a redémarré, il a fait un arrêt à Gien, où des coffrets repas ont également été distribués aux passagers.

### Une ligne avec de fréquentes pannes

Depuis de nombreuses années, la ligne Intercités Paris-Clermont, exploitée par des rames Corail datant des années 1980 et 1990, connaît des pannes de locomotives fréquentes et des retards, parfois très longs, en raison de l’état vieilli du matériel roulant et du réseau.

Le collectif des Usagers du Train Clermont-Paris a demandé lundi soir des « explications » à la SNCF « pour justifier un tel délai pour acheminer la locomotive de réserve basée à Nevers sachant que la panne s’est produite vers Gien ». Le collectif rappelle que l’indemnisation de 200 % est « une disposition spécifique » à cette ligne à problèmes, « en vigueur depuis plus d’un an » : « tout retard supérieur à 4 heures entraîne une indemnisation de 200 % ».

Enfin, l’association prévient les voyageurs que la ligne rencontrera d’autres problèmes liés aux températures élevées attendues en fin de semaine, avec la suppression de deux trains par jour dans chaque direction à partir de jeudi (arrêt de la circulation), car le système de climatisation ne supporte pas les fortes chaleurs.

SNCF Voyageurs et SNCF Réseau ont lancé des travaux pour moderniser la ligne, notamment sur les voies, et ont commandé de nouveaux trains, Oxygène, dont le premier devrait commencer à être mis en service à partir de fin 2027, après de nombreux retards.