Essence à 42 cts, porte-vélo Thule pas cher et batteries Volkswagen sans lithium – Récap’ Survoltés
Thule a lancé le nouveau porte-vélos VeloLite, disponible pour un ou deux vélos, pesant entre 9,5 et 14 kg et supportant jusqu’à 36 kg de charge, à partir de 399,95 €. L’opérateur Electra met en place une tarification dynamique dès le 18 mai 2026, permettant aux abonnés Smart d’obtenir un kWh à 0,19 €, équivalent à un litre d’essence à 42 centimes.
Thule présente un nouveau porte-vélo à la fois pratique, léger et abordable
Le constructeur suédois spécialisé dans le transport extérieur, Thule, a lancé le porte-vélos VeloLite, conçu pour sa légèreté et sa compacité. Ce modèle pliable, disponible pour un ou deux vélos, pèse entre 9,5 et 14 kg et peut supporter une charge maximale de 36 kg, avec un prix de départ de 399,95 €.
Moins onéreux que les modèles Epos et VeloCompact, il se positionne comme une option pratique pour les vélos tout chemin et de route, bien qu’il soit moins adapté aux vélos électriques plus lourds.
Un litre d’essence pour 42 centimes : Electra frappe fort face aux moteurs thermiques… à une condition
Electra, opérateur français, met en place une nouvelle tarification dynamique à partir du 18 mai 2026 dans ses stations ultra-rapides. Selon l’heure choisie, le prix du kWh peut descendre à 0,19 € pour les abonnés Smart, soit l’équivalent d’un litre d’essence à 42 centimes. Cette stratégie a pour but d’inciter à recharger en dehors des heures de pointe et renforce la position d’Electra face à des concurrents comme Tesla et Ionity.
Sans lithium et ultra-résistante : le partenaire de Volkswagen entre dans l’ère des batteries sodium
Durant sa conférence à Hefei, le fabricant chinois Gotion High-Tech, qui est le troisième producteur mondial et partenaire de Volkswagen, a présenté sa marque Gnascent consacrée aux batteries sodium-ion. Trois types de cellules sont actuellement en production, avec des densités atteignant jusqu’à 261 Wh/kg.
Avec 90 brevets et 6,6 % du marché chinois, Gotion se concentre sur des technologies prêtes pour l’industrialisation, incluant des batteries solides prometteuses.
Être rémunéré pour consommer de l’électricité : est-ce que cette tendance européenne arrive en France ?
Avec l’augmentation des prix négatifs de l’électricité grâce à l’énergie solaire, certains opérateurs, tels qu’E.ON en Allemagne, commencent à payer leurs clients pour leur consommation.
En moyenne, les foyers concernés gagnent environ 40 € par mois. Ce système, qui est accessible en Allemagne, en Autriche et en Pologne, reste inédit en France, où seuls quelques acteurs expérimentent des tarifs dynamiques sans paiement direct.
Essai de la Cupra Born électrique restylée : plus d’autonomie et des écrans Android améliorés
Lors d’un essai à Madrid, la Cupra Born restylée, une compacte électrique espagnole, a montré une autonomie atteignant 631 km grâce à sa batterie de 79 kWh. En version VZ de 326 ch, elle combine performance et confort avec un nouveau système Android Automotive et un écran de 12,9 pouces. Son prix débute à 36 570 €, bonus écologique compris.
Fisker en faillite : 4 000 propriétaires créent un constructeur open source pour sauver leurs SUV Ocean
Suite à la faillite de Fisker en juin 2024, 4 000 propriétaires d’Ocean se regroupent dans une association open source, la FOA, pour restaurer leurs véhicules via rétro-ingénierie et entraide communautaire. Leur initiative, soutenue par un réseau européen de “Flying Doctors”, redémarre les fonctions logicielles et mécaniques des voitures laissées à l’abandon.
1 600 km d’autonomie pour 38 000 € : essai de l’impressionnant SUV électrique de Volkswagen, l’ID. Era 9X
En Chine, Volkswagen a révélé l’ID. Era 9X, un SUV électrique à prolongateur d’autonomie mesurant 5,21 m et offrant jusqu’à 1 600 km selon le cycle CLTC. Proposé entre 38 000 et 44 000 €, ce modèle, qui combine moteur thermique générateur, puissance de 510 ch et architecture 800 V, illustre la stratégie sino-allemande de la marque.
Une Xiaomi SU7 avec carte grise française sur Leboncoin : les détails de cette annonce surprenante
Une Xiaomi SU7 Max immatriculée en France a été aperçue sur Leboncoin. Importée par un particulier et homologuée par la DREAL, cette berline dotée de 673 ch et 710 km d’autonomie WLTP est affichée à 58 990 €. Malgré quelques limitations d’utilisation, elle démontre qu’une commercialisation officieuse est déjà envisageable dans l’Hexagone.
Vidéo : Découvrez la ROLLS ROYCE de HUAWEI – LUXE et TECHNOLOGIE à son paroxysme
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