Mercedes Classe C électrique : prix de la berline avec 760 km d’autonomie en France

La Mercedes Classe C électrique est désormais configurable en ligne, avec des prix à partir de 66 399 euros. La version de lancement, la 400 4Matic, dispose de 489 ch et d’une autonomie mixte WLTP annoncée jusqu’à 753 km.

Deux semaines après sa présentation officielle, la Mercedes Classe C électrique est maintenant personnalisable en ligne. C’est l’occasion de découvrir ce que propose la marque et à quel prix, dans un segment encore peu développé en Europe par rapport à celui des SUV.

Contrairement à la variété d’offres des citadines électriques et des SUV électriques, le marché des berlines à coffre est moins riche. Mercedes a lancé l’an dernier le modèle CLA électrique et met également à disposition les EQE et EQS. Il existe aussi la Tesla Model 3, plus petite et moins chère, ainsi que la BYD Seal et la P7+ de XPeng qui présentent leurs propres atouts.

Du côté d’Audi, l’A6 e-tron occupe cette place en attendant l’arrivée de l’A4 électrique. Dans le même temps, chez BMW, la nouvelle i3 remplace l’i4 et pourrait redynamiser ce segment en Europe.

La Mercedes Classe C a été révélée il y a quelques semaines, et le constructeur de Stuttgart a déjà annoncé les tarifs pour la France, prenant ainsi de court BMW avec sa i3.

En résumé, avec 4,88 mètres de long (soit 13 cm de plus que la version précédente), la nouvelle Classe C électrique se révèle plus grande qu’une ancienne Classe E, ce qui témoigne d’une volonté d’offrir un véhicule ambitieux.

Au niveau extérieur, elle conserve une ligne harmonieuse avec un toit bas, des arches de roue bien marquées et des porte-à-faux courts. En termes d’aérodynamisme, Mercedes présente un Cx de 0,22, une valeur solide pour ce segment, en adéquation avec les ambitions d’autonomie.

L’intérieur, quant à lui, marque une rupture visuelle. L’écran central de 99,3 cm de diagonale domine le tableau de bord, plaçant la Classe C parmi les leaders technologiques de son segment, y compris face aux concurrents chinois. L’empattement allongé de 10 cm offre davantage d’espace à l’avant, et le coffre atteint 470 litres, complété par 101 litres de frunk, parmi les plus généreux pour une berline.

L’assistant vocal est équipé de ChatGPT-4o, Bing et Google Gemini selon le contexte.

Sur le plan des tarifs, la situation commerciale s’établit ici. À l’ouverture des commandes, Mercedes propose uniquement une configuration : la 400 4Matic, version de lancement dotée d’une transmission intégrale avec deux moteurs, offrant 489 ch et un 0 à 100 km/h en 4 secondes. La batterie de 94,5 kWh (capacité utile) affiche une autonomie mixte WLTP maximale de 753 km.

L’architecture à 800 volts permet une recharge jusqu’à 330 kW en courant continu, rendant possible un passage de 10 à 80 % en 22 minutes, dans des conditions idéales.

Les tarifs sont les suivants :
– Avantgarde Line : 66 399 euros
– Business Line : 67 899 euros
– AMG Line : 71 049 euros
– Business Line Executive : 77 299 euros

Des versions moins puissantes et moins onéreuses sont prévues pour plus tard, avec des prix anticipés sous les 65 000 euros. Mais pour l’instant, les acheteurs doivent se tourner vers la version haut de gamme.

Face à cette Classe C, la concurrence ne reste pas inactive. BMW a récemment introduit sa nouvelle i3, intégrant une batterie de 108,7 kWh et affichant une autonomie annoncée de plus de 900 km, le tout dans un format plus compact. Les prix de BMW se situent généralement dans les mêmes fourchettes, à quelques centaines d’euros près.

Parallèlement, la CLA électrique, plus légère et moins coûteuse, pourrait séduire des clients hésitants à investir dans un modèle plus haut de gamme tout en permettant d’économiser entre 10 000 et 15 000 euros pour des prestations relativement proches.