Des pièces chinoises Leapmotor dans des voitures électriques ? Stellantis ne les exclut pas.

Le groupe Stellantis serait en pourparlers avec la marque chinoise Leapmotor pour mettre au point une plateforme commune destinée à de futures voitures électriques. Environ 65 % des composants de Leapmotor sont fabriqués en interne, et Stellantis pourrait ainsi utiliser des pièces Leapmotor dans ses futures plateformes.

Les relations entre Stellantis et Leapmotor semblent être en plein essor. Pour rappel, la marque chinoise a été fondée en 2015 et a fait son entrée en Europe en 2022. Rapidement, le groupe franco-italien a perçu le potentiel de ce nouvel acteur. Ainsi, en 2024, Stellantis a décidé d’investir 1,5 milliard d’euros dans l’entreprise située à Hangzhou. Ce choix s’est avéré particulièrement judicieux.

Les ventes de Leapmotor ont en effet connu une forte augmentation, permettant au constructeur de devenir rentable. L’intérêt de Stellantis pour la marque chinoise n’est pas dû au hasard. Alors que de nombreux constructeurs chinois prennent position sur le marché, le groupe européen souhaite être en bonne position. Dans ce cadre, les deux partenaires pourraient collaborer pour développer des voitures électriques futures.

C’est ce que rapporte le média britannique Autocar qui cite Tianshu Xin, directeur de Leapmotor International. Selon lui, la jeune marque et Stellantis pourraient unir leurs forces pour développer de nouvelles plateformes. Ces plateformes seraient partagées entre les modèles électriques des deux marques. Toutefois, Tianshu Xin reste vague sur ce sujet. Interrogé à ce propos, il a simplement mentionné : « je ne l’exclus pas complètement pour le moment, et cette excellente idée est certainement à l’étude ».

De véritables synergies

Cela ressemble à une confirmation implicite. Parallèlement, Tianshu Xin a déclaré : « l’un des principaux atouts de ce partenariat est de tirer le meilleur parti des deux parties. Leapmotor propose un produit très innovant à un prix compétitif, tandis que Stellantis fournit une infrastructure mondiale comprenant un réseau de concessionnaires, des systèmes informatiques, la distribution de pièces détachées, etc. » Cependant, il rappelle que les deux constructeurs demeurent indépendants et possèdent chacun leurs propres plateformes.

Cependant, il n’exclut pas une collaboration plus étroite. « Environ 65 % des composants de Leapmotor sont fabriqués en interne, et Stellantis pourrait ainsi utiliser des pièces Leapmotor dans ses futures plateformes ». Par ailleurs, la société franco-italienne serait actuellement en discussions avec son partenaire chinois pour concevoir un futur véhicule électrique marqué Opel. Celui-ci serait fabriqué en Europe et prendrait la forme d’un SUV, avec peu d’informations supplémentaires pour le moment. Cela intervient alors que Stellantis cherche à augmenter le taux d’utilisation de ses usines.

De plus, il a déjà été signalé que les modèles Stellantis pourraient bientôt intégrer certains éléments de Leapmotor, notamment les moteurs et les batteries. Le groupe européen envisage également d’utiliser le prolongateur d’autonomie présent sur le C10, que nous avons pu tester, même si les inconvénients demeurent nombreux, surtout en ce qui concerne la fiscalité en Europe. Parallèlement, Stellantis est en pleine restructuration et souhaite désormais se concentrer sur quatre de ses marques qui soutiennent actuellement sa croissance.