Le numéro 1 mondial de la voiture électrique déploie ses bornes de charge ultra rapide.

Les bornes Flash Charging de BYD seront officiellement disponibles en mars 2026, avec un objectif d’installation de 20 000 bornes en Chine d’ici la fin de cette année. Ces bornes peuvent délivrer une puissance allant jusqu’à 1 500 kW, permettant de recharger une batterie de voiture électrique de 10 à 97 % en seulement neuf minutes.

BYD continue son expansion, tant sur son marché national qu’à l’international. Le constructeur chinois est actif sur plusieurs fronts.

D’un côté, il élargit constamment sa gamme avec de nouveaux modèles électriques, tout en s’efforçant d’accroître ses exportations. Parallèlement, il développe également ses solutions technologiques, notamment en matière de recharge. C’est ainsi qu’il a officiellement présenté en mars 2026 ses nouvelles bornes Flash Charging.

Ces bornes peuvent atteindre une puissance impressionnante de 1 500 kW. Cela permet de recharger une batterie de voiture électrique de 10 à 97 % en seulement neuf minutes. Avec une puissance de 1 500 kW, le fonctionnement s’effectue autour de 1 000 V et jusqu’à 1 500 A.

Ce chiffre remarquable surpasse les performances de Porsche et de Tesla, entre autres. Ces nouvelles bornes sont sur le point de se déployer massivement sur les routes, avec un premier déploiement prévu en Chine, selon le site spécialisé ITHome.

BYD prévoit d’installer au moins 20 000 bornes dans son pays d’origine, d’ici à la fin de l’année 2026.

Pour cela, le constructeur de Shenzhen a choisi une stratégie inattendue, nommée « Station de recharge de rêve ». Cette initiative vise les propriétaires de voitures électriques de la marque utilisant des bornes rapides. Si au moins quatre conducteurs demandent simultanément une installation, l’entreprise procédera à cette installation.

BYD a déjà annoncé 11 modèles compatibles, capables de recharger de 10 à 70 % en 5 minutes et jusqu’à 97 % en 9 minutes.

Parmi les modèles concernés figurent notamment le BYD Sealion 06, le BYD Song Ultra, les BYD Seal 07 et Seal 08, ainsi que d’autres marques du groupe telles que la Denza Z9 GT, la Yangwang U7, la Yangwang U8 et l’U8L. En avril 2026, BYD a également officialisé les Seal 06 GT et Seal 06 DM-i, qui sont compatibles avec la recharge ultra-rapide. Ces modèles sont équipés de la nouvelle batterie Blade 2.0, adaptée à cette recharge rapide.

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Une technologie révolutionnaire

5 minutes sont nécessaires pour passer de 10 à 70 %. Cela dépasse les performances de Zeekr, dont les bornes ne fournissent pas plus de 1 300 kW, ce qui est déjà considérable.

De son côté, Tesla reste limité à 250 kW avec ses Superchargeurs, bien que des bornes V4 offrant 500 kW soient progressivement introduites. Cela demeure largement en deçà des capacités de BYD et des fabricants chinois en général.

Il convient également de souligner que les voitures électriques du constructeur chinois nécessitent seulement 12 minutes pour passer de 20 à 97 % par -30 degrés.

Enfin, la batterie Blade 2.0 présente une résistance notable au risque d’incendie. Les tests ont démontré qu’elle a été soumise à pas moins de 500 cycles de charge/décharge et a été percée avec une aiguille sans prendre feu, alors que le gouvernement chinois a instauré des réglementations strictes à ce sujet.