Gafsa : le transport public ne fait pas face à l’infrastructure et à l’urbanisation

Le centre-ville de Gafsa semble aujourd’hui au point de rupture en raison de l’asphyxie quotidienne du trafic et de l’obsolescence des plans de circulation. La modernisation du transport ne peut se limiter à l’achat de véhicules neufs, mais doit s’accompagner d’une mise à niveau de l’infrastructure routière et d’un plan de circulation urbain cohérent.

Le centre-ville de Gafsa semble aujourd’hui à un point de rupture face à l’asphyxie quotidienne du trafic et à l’obsolescence des plans de circulation.

Bien que l’inauguration d’une nouvelle unité hôtelière symbole de dynamisme économique, dévoile paradoxalement les vulnérabilités d’une infrastructure inadaptée à la mobilité moderne.

Avec l’encombrement des artères principales et la situation de la station de bus devenant problématique, la fluidité urbaine n’est plus un simple sujet de débat d’experts, mais une nécessité urgente qui exige des solutions immédiates.

La Presse — La Société régionale de transport tire la sonnette d’alarme : la modernisation du parc est confrontée à la dure réalité d’un centre-ville saturé et à des ralentisseurs non réglementaires.

L’acquisition de nouveaux bus par la société «El Gawafel» devait représenter un tournant pour la qualité du service aux citoyens de Gafsa. Cependant, cette amélioration est entravée par l’état des routes. Des installations temporaires souvent mises en place par des riverains sans respecter de norme technique occasionnent des dégâts matériels considérables aux carrosseries et aux systèmes de suspension des nouveaux véhicules.

Ces bus modernes sont conçus selon des spécifications techniques précises qui les rendent sensibles aux obstacles non conformes. Cette situation compromet l’exploitation efficace du parc de véhicules et met en péril la pérennité du service public.

La nécessité d’un réaménagement du centre-ville

Au-delà des ralentisseurs, un autre enjeu majeur émerge au cœur de Gafsa. L’ouverture récente d’une nouvelle unité hôtelière transforme profondément la dynamique de circulation dans le quartier. Ce nouveau pôle d’attractivité, crucial pour le tourisme et l’économie locale, augmente la pression sur une zone déjà saturée.

Dans ce contexte, le maintien de la station de bus actuelle au centre-ville pose problème. Les manœuvres des bus, combinées au flux de clients et de véhicules affluant vers l’hôtel, créent des embouteillages quotidiens. Une révision stratégique de l’emplacement de cette station devient donc essentielle.

En résumé, les acteurs locaux s’accordent sur un point : la modernisation des transports ne peut se limiter à l’achat de nouveaux véhicules. Elle doit être accompagnée d’une mise à niveau de l’infrastructure routière et d’un plan de circulation urbain cohérent.

Les autorités locales et les services de l’urbanisme sont donc interpellés pour engager un dialogue sérieux, visant à garantir la sécurité des usagers, protéger les investissements publics dans le parc de transport, et adapter Gafsa à ses nouvelles aspirations économiques et touristiques.