14 kg et USB-C : test du vélo électrique Ampler Curt rechargeable
L’Ampler Curt 2026 présente une recharge USB-C et pèse 14,1 kg dans sa version monovitesse. Ce vélo électrique, fabriqué en Estonie, est proposé à partir de 3 390 euros et offre une garantie de 4 ans.
Le vélo électrique moderne semble parfois s’orienter vers une quête du « toujours plus ». Certains cyclistes cherchent effectivement du confort et de la sécurité, mais une autre part souhaite aller vers la simplicité. Ampler Bike, rencontré au salon CyclingWorld à Düsseldorf (Allemagne), fait partie de ces marques qui plaident en ce sens, tout en ajoutant une touche particulière.
14 kg de minimalisme et une recharge USB
Cette entreprise est effectivement la seule à proposer une gamme entièrement équipée d’une recharge USB-C. Ce concept a été lancé l’année dernière avec les Nova, suivi par une mise à jour des autres modèles. Le Curt, dans sa version sportive, adopte donc ce système au printemps 2026, simplifiant la vie quotidienne, notamment si l’on oublie son chargeur à la maison ou au travail (rappelons que l’USB-C est devenu standard depuis 2025 dans l’Union européenne). Dans un souci écologique, la société estonienne ne fournit d’ailleurs son chargeur de 140 W qu’en option.
Cela allège également le cadre du vélo, qui se débarrasse de la connexion la plus encombrante. L’Ampler Curt se veut ainsi plus minimaliste, avec son cadre en aluminium, ici dans une variante fermée et peint en argent mat, contrastant avec la nouvelle fourche en carbone noire.
Le poids reste pratiquement inchangé, à 14,1 kg dans sa version monovitesse (15,1 kg avec dérailleur), ce qui est remarquable. Ce poids n’inclut pas l’équipement « EQ kit » qui ajoute 1,2 kg : béquille, garde-boue, porte-sacoches. On évolue donc dans la même catégorie qu’un Origine Montmartre.
Vivacité, agilité, sécurité
En l’absence de comparaison avec le modèle précédent, la fourche en carbone apporte un confort supplémentaire à ce vélo électrique sportif, qui possède un cintre droit mais une géométrie active et une selle peu épaisse.
Il ne faut pas s’attendre à des miracles sur les pavés parisiens ou les chemins, puisque le Curt se positionne comme un VAE « fitness », offrant une excellente agilité tout en exigeant un minimum d’efforts sur les trajets.
Au démarrage, il est nécessaire de fournir un peu d’effort avec les pédales malgré le capteur de couple, en raison de la transmission monovitesse. Toutefois, le moteur Ampler, avec un couple de 45 Nm et une puissance de 400 W en pic, atteint facilement les 25 km/h en mode maximal 2.
On peut également atteindre sans difficulté 35 km/h grâce à la force des mollets, sans ressentir de résistance significative. Cependant, cela reste un singlespeed.
On remarque également un léger bruit du moteur, mais cela n’est pas vraiment dérangeant. Par ailleurs, les freins hydrauliques sont de haute qualité. Les freins Shimano Deore M6100 offrent un freinage puissant et progressif, idéal !
Il est toutefois impossible de donner une autonomie précise sur les quelques kilomètres parcourus lors de notre essai. La batterie, intégrée au cadre, promet entre 50 et 100 km selon le mode choisi, avec une capacité de 336 Wh.
Superbe petit écran et une vraie connectivité
Le guidon a été simplifié au maximum, avec seulement des poignées classiques sans appui, une sonnette, et aucune commande d’assistance. Il faut chercher le bouton situé sous le tube supérieur, permettant de régler entre les deux niveaux de puissance (ou d’utiliser le mode off).
Cependant, le nouvel écran est superbement intégré au cadre, avec des caractères simples et esthétiques, le tout en monochrome et affichant des informations utiles : autonomie restante, niveau de batterie, heure, durée du trajet, distance parcourue, vitesse moyenne, etc. Plutôt bien !
Ce petit ajout technologique ouvre la voie à la partie connectée. L’Ampler Curt offre un accès complet à l’application pendant 2 ans, incluant la géolocalisation en cas de vol avec alertes, ainsi qu’un verrouillage numérique de l’assistance.
Un vélo électrique Ampler fabriqué en Europe, et accessible
L’Ampler Curt se présente comme un vélo électrique attrayant. Sportif, il ne conviendra peut-être pas à tous les cyclistes quotidiens, mais il offre une conduite vive avec un minimum de confort grâce à sa fourche en carbone. Esthétiquement plaisant, il incarne la modernité que l’on attend d’un VAE de 2026 : assistance généreuse et fluide, écran intégré esthétique, application avec géolocalisation, et recharge USB-C.
Récemment disponible au printemps 2026, le Curt se décline en plusieurs configurations :
- Cadre semi-ouvert ou fermé ;
- Transmission monovitesse courroie ou dérailleur 11 vitesses ;
- Coloris noir ou argent ;
- 3 tailles (S à L).
Le prix du vélo électrique varie, 3 390 euros pour notre version de test, ou 3 590 euros avec équipement. Fait rare, Ampler offre une garantie de 4 ans, et même de 5 ans sur le cadre et la fourche.
Fabriqué en Estonie, l’Ampler Curt ne peut être essayé avant achat, en l’absence de revendeur physique en France. Il est disponible uniquement en ligne sur le site officiel, proposant une livraison gratuite sous 14 jours, ainsi qu’un service après-vente par téléphone ou email (en anglais ou allemand).