Radar, boîte auto et capteur de pression : le Giant AnyTour X E+ se distingue.
Le modèle Giant AnyTour X E+ 0, considéré comme la version la plus haut de gamme, arrive en France avec son radar arrière Aegis et un détecteur de pression des pneus avec mesure sur l’écran. Le prix cet millésime pour le modèle AnyTour X E+ 0 est de 5 500 euros, tandis que les modèles AnyTour X E+ 1 et AnyTour X E+ 3 sont respectivement à 4 900 euros et 3 700 euros.
Bien que récemment lancé en 2024, le Giant AnyTour X E+ met déjà à jour sa gamme. Cela pourrait surprendre certains, mais il est important de rappeler que la catégorie tout-chemin est la plus populaire parmi les vélos électriques, ce qui en fait aussi la plus susceptible d’être renouvelée rapidement pour répondre aux normes techniques du marché.
Recette inchangée, mais une version inédite Giant AnyTour X E+ 0
La société taïwanaise conserve la même base pour son VTC, qui est toujours équipé d’un cadre ouvert et d’une suspension avant de 100 mm de débattement. Il est alimenté par le moteur SyncDrive Sport 3 de la marque, offrant un couple de 85 Nm, associé à une batterie dont la capacité varie entre 625 et 800 Wh selon la version.
Les pneus Schwalbe Smart Sam (2,25 pouces de large) sont également présents pour faire face aux terrains difficiles, et un écran central avec connectivité est inclus. Cependant, on note la disparition du chargeur « intelligent » 6A, remplacé par un modèle 4A plus classique mais toujours rapide.
La principale nouveauté est le modèle Giant AnyTour X E+ 0, considéré comme le haut de gamme, qui arrive enfin en France avec son radar arrière Aegis et un détecteur de pression des pneus, affichant l’information sur l’écran.
Cette version dispose en outre du variateur Enviolo Automatiq, permettant à Giant de modifier la cadence directement via la commande au guidon (contrairement à d’autres modèles où cette commande se fait par application).
Radar et transmission auto se démocratisent
Cependant, cette évolution a un coût. Voici la nouvelle grille tarifaire pour ce millésime en France :
- AnyTour X E+ 0 : 5 500 euros,
- AnyTour X E+ 1 : 4 900 euros,
- AnyTour X E+ 3 : 3 700 euros.
Il convient de noter que le tarif de la version Giant AnyTour X E+ 1 augmente sensiblement, avec une hausse de 400 euros. Cette augmentation est justifiée par l’intégration de nouveaux éléments, tels que le radar et le détecteur de pression. La transmission Shimano Deore XT 11 vitesses y devient également automatique avec la version « Di2 », et un meilleur antivol de roue Abus est introduit.
Enfin, les coloris seront modifiés, tandis que le client pourra choisir parmi 4 tailles (S à XL).