Octopus Energy réduit les prix de recharge chez Powerdot sous conditions.

Octopus Energy et Powerdot déploient pour la première fois en France une tarification dynamique sur les bornes publiques, permettant aux conducteurs de bénéficier d’une remise immédiate comprise entre -20 % et -50 %. La France devient ainsi le premier pays en dehors du marché britannique à bénéficier de ce dispositif, qui peut générer une économie moyenne de 250 euros par an pour un conducteur de véhicule électrique.

Pour les conducteurs de véhicules électriques, brancher sur une borne publique représente généralement une dépense bien plus importante que de recharger à domicile, sauf dans de rares cas.

La tarification dynamique, permettant un tarif d’électricité réduit lors des périodes de production abondante, est déjà accessible aux particuliers avec des offres comme celles de Sobry ou les abonnements spécifiques d’Octopus.

Cependant, jusqu’à présent, le tarif pour les recharges publiques était fixé et ne variait pas. Cela a changé : Octopus Energy et Powerdot introduisent pour la première fois en France une tarification dynamique sur les bornes publiques.

Le « Plunge Pricing », comment ça fonctionne ?

Le système, appelé « Plunge Pricing » et géré via l’application Octopus Electroverse, repose sur un principe de marché simple. Sur le marché de gros de l’énergie, les prix varient constamment. Lorsque les éoliennes fonctionnent à pleine capacité ou que le soleil éclaire les panneaux solaires, la production d’énergie renouvelable augmente et les prix baissent.

Auparavant, ces baisses de prix n’étaient pas répercutées sur le coût pour les automobilistes rechargant en dehors de leur domicile. Désormais, Octopus appliquera ces réductions de marché directement sur les bornes du réseau Powerdot.

En pratique, les conducteurs recevront une notification sur leur smartphone au moins 24 heures à l’avance pour les informer de l’ouverture d’une plage horaire avantageuse. S’ils choisissent de recharger pendant cette période, ils bénéficieront d’une réduction immédiate de 20 % à 50 % sur leur session de recharge.

Une approche plus poussée que le modèle de Tesla

Il serait possible de faire remarquer que Tesla propose déjà des tarifs variés sur ses Superchargeurs. C’est vrai : le constructeur américain offre des prix réduits la nuit ou à certains moments de la journée pour gérer l’affluence dans ses stations. Cependant, il s’agit d’une grille tarifaire statique basée sur des heures pleines et creuses définies à l’avance.

L’approche d’Octopus et Powerdot est différente, car elle est véritablement dynamique et s’adapte à la réalité instantanée du réseau électrique.

Tesla expérimente également une fonctionnalité similaire, mais fondée sur l’afflux aux bornes plutôt que sur le coût réel de l’électricité. Il convient de noter que le prix par kWh des Superchargeurs est souvent déjà très compétitif par rapport à la concurrence.

Néanmoins, il restera à connaître tous les détails tarifaires de l’offre, notamment si les tarifs du Plunge Pricing seront accessibles aux conducteurs ayant un abonnement Powerdot.

Des économies chiffrées et un réseau étendu

Les économies potentielles sont tangibles. Octopus estime que ce dispositif pourrait permettre une économie moyenne de 250 euros par an pour un conducteur de véhicule électrique. Ce système a été testé au Royaume-Uni, où il a permis aux utilisateurs d’économiser au total 114 500 euros. La France est ainsi le premier pays hors du marché britannique à bénéficier de cette offre.

Il faudra toutefois attendre d’avoir des informations précises sur les tarifs.

Pour que l’offre soit viable, un réseau solide est nécessaire. Avec près de 7 000 points de recharge en France, principalement situés sur les parkings de supermarchés, d’hôtels et de centres commerciaux, Powerdot dispose d’un maillage suffisant pour que le service soit quotidiennement utilisable. Le contrat signé prévoit également qu’Octopus fournira une électricité 100 % renouvelable à ces bornes entre le 1er décembre 2025 et le 31 décembre 2027.

Soulager le réseau électrique

Au-delà de l’avantage financier direct, cette méthode aide à équilibrer le réseau électrique national. Céline Stein, directrice générale d’Octopus Energy France, résume ainsi l’enjeu : « En lançant le ‘Plunge Pricing’ en France, nous transformons les moments d’abondance d’énergie en une opportunité concrète d’économies pour l’utilisateur, tout en optimisant l’équilibre du réseau ».

Encourager les véhicules électriques à se recharger lorsque l’énergie est produite en excès minimise le gaspillage et aide à alléger les infrastructures pendant les périodes de forte demande.

En déplaçant la tarification dynamique de la maison vers l’espace public, les deux entreprises ouvrent une nouvelle perspective pour la recharge hors domicile. Si les conducteurs acceptent de s’adapter à la flexibilité horaire, le coût d’utilisation d’un véhicule électrique pourrait considérablement diminuer. Octopus envisage d’ailleurs d’étendre ce service à d’autres opérateurs de bornes de recharge à l’avenir.