Test du casque vélo : promesse tenue pour musique et appels, mais défauts.

Le casque vélo Tenways EH20, lancé en 2025 et vendu au prix de 159 euros, intègre des haut-parleurs pour la musique et des appels, ainsi qu’un système d’éclairage avec clignotants. Il est homologué EN1078 mais ne dispose pas de surcouche de protection pour les mouvements multidirectionnels.

Tenways, connue pour ses vélos électriques depuis 2021, a lancé son casque vélo EH20 en 2025. Proposé à 159 euros, il promet une « sécurité multicouches », un « éclairage intelligent » ainsi que des « fonctions audio polyvalentes ». Nous avons testé ce produit sur plus de 150 kilomètres pour en évaluer les spécificités et l’utilisation au quotidien.

Un casque pour écouter de la musique légalement

Le Tenways EH20 appartient à la catégorie des casques vélo augmentés, offrant des fonctionnalités additionnelles à la protection de base. Sa caractéristique distinctive, en dehors peut-être du Sena S1, est l’incorporation d’un système audio avec des haut-parleurs situés au-dessus des oreilles, intégrés à la forme du casque.

Les haut-parleurs offrent deux fonctionnalités principales. La première permet de diffuser de la musique via un smartphone connecté en Bluetooth, ce qui est légal. Il est important de rappeler que la législation interdit tout dispositif d’écoute à vélo, y compris ceux à conduction osseuse. Ces haut-parleurs sont considérés comme un kit mains-libres pour vélo, semblable à ceux utilisés pour les motos.

Le Tenways EH20 est également équipé d’un micro à l’avant, permettant de passer des appels téléphoniques. La qualité audio est jugée bonne pour un casque de vélo, bien qu’un certain manque de basses ait été noté.

Les appels se déroulent généralement bien, que ce soit via les haut-parleurs ou le micro, à condition d’éviter d’exposer celui-ci au vent en inclinant la tête en arrière. Il est conseillé à la marque d’atténuer le volume de la musique afin de faciliter l’audibilité des autres fonctionnalités audio.

Au total, le système audio transmet aussi tous les sons du téléphone et émet des alertes pour d’autres fonctionnalités, comme lors de l’allumage ou de l’extinction du casque, ou encore lors de l’activation des clignotants.

Des clignotants à la commande parfois intrusive

En matière d’éclairage, le casque Tenways comprend deux bandes lumineuses, l’une rouge à l’arrière et l’autre blanche à l’avant. Il est également équipé de clignotants qui ne s’activent cependant qu’à l’arrière. Pour les mettre en marche, il est nécessaire d’utiliser une commande fixé au guidon. Avec ses sept boutons, cette commande mesure environ 5 cm de long sur 3,5 cm de haut, ce qui peut s’avérer encombrant sur certains guidons courts, notamment ceux des vélos pliants ou des trottinettes électriques.

La commande est ergonomique et simple à utiliser grâce à ses divers boutons : clignotants, contrôle du volume, changement de musique, et gestion d’appels (accepter ou ignorer). Toutefois, il manque un indicateur lumineux pour les clignotants.

Parfois, les clignotants ne s’allument pas du premier coup, et le rappel sonore dans le casque (en anglais, « turn left » ou « turn right ») peut être difficile à entendre dans un environnement bruyant ou avec de la musique en marche. Cette situation est également valable pour les appels, où il est difficile d’entendre le nom ou le numéro de la personne qui appelle (prononcé en anglais).

La commande sert également de complément ou de rappel pour le casque. Le Tenways EH20 possède une molette à l’arrière qui permet d’ajuster le volume en tournant, d’allumer ou d’éteindre le casque avec un bouton, ou de changer de mode lumineux avec une pression courte.

Un éclairage qui néglige deux modes essentiels

L’éclairage du casque propose plusieurs modes, mais cela constitue l’un de ses points faibles, car il ne comprend pas de mode d’éclairage constant, une fonctionnalité de base souvent attendue.

Bien que cinq modes soient disponibles, ils consistent principalement en des flashs avant et arrière de différentes vitesses, avec un mode fixe à l’avant et clignotant à l’arrière. Ce dernier est probablement le seul mode autorisé en France, car un décret de fin 2024 interdit l’éclairage clignotant. Cela permet d’éviter, a priori, que l’EH20 ne soit illégal !

Un autre défaut majeur est que Tenways n’a pas intégré de feu stop. Pour essayer de compenser, l’éclairage dispose d’un capteur de luminosité au milieu du bandeau arrière, rendant l’allumage automatique, mais celui-ci reste manuel via la commande ou l’application.

Nous n’avons pas d’indication sur l’autonomie théorique, mais nous avons mesuré entre 7 et 8 heures, ce qui est raisonnable avec une capacité de 950 mAh, alors que l’éclairage était activé et que nous avons écouté des playlists à fort volume durant l’essai. La recharge est rapide, ne prenant que 2h30 via la prise USB-C.

Cependant, une alerte sonore retentit si la batterie descend sous 5 %. Le niveau de charge n’est visible que via l’application Tenways, ce qui est pratique, avec des réglages supplémentaires et une commande numérique si l’on préfère utiliser son smartphone au guidon.

Bonne ventilation, mais peu de protection contre la pluie et le vent

En ce qui concerne son design, le Tenways EH20 est offert en deux couleurs, bleu et un violet lavande mat. Visuellement attrayant, il présente néanmoins des finitions imparfaites sur la peinture à proximité. La forme du casque s’apparente à un style urbain, enveloppant à l’arrière avec une petite visière à l’avant.

Ce casque est assez polyvalent même pour des sorties en randonnée, grâce à ses 15 ouvertures qui assurent une excellente ventilation. Nous n’avons jamais ressenti de chaleur excessive lors d’efforts intenses. La mousse intérieure contribue au confort et comporte un filet à l’avant pour empêcher les insectes de pénétrer.

En revanche, les six ouvertures sur le dessus limitent son utilisation sous la pluie, en particulier en cas de forte pluie continue ; il protège néanmoins mieux qu’un Overade Life. Des accessoires en silicone ou une petite capuche auraient été appréciables. De plus, l’EH20 ne possède pas de visière pour protéger les yeux du vent ou de la pluie, ni de cache-oreilles compatibles pour l’hiver.

En termes de poids, il est léger, à 417 grammes, et la mousse sur la sangle sous le menton est un point positif. En revanche, nous avons constaté que la sangle se desserre chaque fois que l’on retire le casque, et la boucle est assez basique (non magnétique).

Côté sécurité, seule une chute permettrait de juger son efficacité. Le casque est conforme à la norme EN1078, obligatoire en Europe, mais il convient de noter l’absence de systèmes de protection supplémentaires contre les mouvements multidirectionnels, comme le MIPS, Kineticore ou RLS, même en option. C’est regrettable.