Genesis lance le GV70 électrique en France, un SUV sous-coté.
Le Genesis Electrified GV70 dispose de deux moteurs électriques délivrant une puissance combinée de 490 ch (360 kW) et un couple de 700 Nm, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Il est prévu qu’en France, le GV70 soit proposé avec une garantie de 5 ans kilométrage illimité, incluant la maintenance et l’assistance.
Le Genesis Electrified GV70 a été développé en suivant la philosophie de design Athletic Elegance. Ce SUV de 4,72 mètres vise à établir un équilibre entre sportivité et sobriété.
À l’extérieur, il est doté des caractéristiques distinctives de la marque, peu connue en France, notamment une signature lumineuse à deux lignes et une calandre volumineuse abritant la trappe de recharge.
Ne vous laissez pas tromper par son apparence. Sous son capot, il se révèle être un véritable puissant. Grâce à deux moteurs électriques générant une puissance totale de 490 ch (360 kW) et un couple de 700 Nm, ce véhicule réalise le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. C’est impressionnant, surtout pour un véhicule de cette taille.
Une architecture 800 volts
Le principal atout technique du GV70 réside dans son architecture électrique. Contrairement à de nombreux concurrents qui utilisent une technologie de 400 volts, Genesis opte pour la technologie 800V, issue de la plateforme E-GMP du groupe Hyundai, partagée également avec Kia.
En utilisant une borne de 350 kW, il est possible de recharger de 10 % à 80 % en seulement 19 minutes.
La batterie NMC dispose d’une capacité brute de 84 kWh. En termes d’autonomie, Genesis annonce jusqu’à 479 km en cycle mixte WLTP. Pour optimiser cette performance, le véhicule est équipé d’une pompe à chaleur et d’un système de préconditionnement intelligent de la batterie, ce qui est la norme dans cette catégorie.
| Caractéristiques | Valeur |
| Puissance totale | 490 ch (360 kW) |
| Couple maximal | 700 Nm |
| Batterie | 84 kWh |
| Autonomie WLTP (mixte) | 479 km |
| Recharge DC ($10-80%$) | 19 min |
| Vitesse maximale | 235 km/h |
L’habitacle à la coréenne
À l’intérieur, Genesis mise sur le concept du Beauty of White Space, visant à créer un espace épuré où la technologie s’intègre sans être intrusive.
Un élément marquant est sans aucun doute l’écran panoramique OLED de 27 pouces qui regroupe à la fois l’instrumentation et l’infodivertissement.
Le niveau de finition est prévu pour être remarquable. Les matériaux sont de qualité supérieure : inserts en aluminium brossé, cristal et cuir Nappa pour les options. Pour enrichir l’ambiance, Genesis propose le système Mood Curator, qui gère l’éclairage d’ambiance, diffuse des senteurs agréables et active des fonctions de massage en fonction de votre état émotionnel.
Le confort acoustique est également étudié avec un système de réduction active du bruit de la route. Des microphones détectent les bruits de roulement et diffusent des ondes sonores inversées à travers les 15 haut-parleurs Bang & Olufsen.
La marque coréenne évoque un silence comparable à celui de cathédrales même lors de vitesses élevées. Pour les amateurs de conduite thermique, une fonction virtuelle simule les changements de rapports pour rendre l’expérience de conduite plus « engagée », à l’image de la Ioniq 5 N de Hyundai. Un gadget, certes, mais qui séduira certains clients.
Cependant, en ce qui concerne la conduite, le mode Auto E-Terrain utilise l’intelligence artificielle pour identifier le type de surface et sélectionner le mode de conduite approprié de manière autonome.
Le défi de l’outsider face au trio allemand
Le Genesis Electrified GV70 entre dans un segment très concurrentiel, où il devra rivaliser avec des modèles tels que le BMW iX3, le Volvo EX60, l’Audi Q6 e-tron et le Mercedes GLC. Son atout majeur réside dans son rapport qualité-prix qui pourrait lui donner un avantage significatif dans cette catégorie.
Bien que le prix officiel pour la France ne soit pas encore annoncé, il débute à 69 050 euros en Allemagne. À ce tarif, les équipements de base sont déjà très complets.
En France, le GV70 sera proposé avec une garantie de 5 ans kilométrage illimité, incluant maintenance et assistance.
Il est néanmoins important de noter que, étant assemblé en Corée du Sud, le GV70 ne sera probablement pas éligible à l’éco-score qui permet d’accéder à certains avantages fiscaux en entreprise.