Elon Musk annonce la fin de l’option FSD, Tesla passe à un abonnement total.

À partir du 14 février 2026, l’option FSD (Full Self-Driving) ne sera plus disponible à l’achat direct et sera uniquement accessible via un abonnement mensuel. En France, le FSD est actuellement classé en Niveau 2 (supervisé) et son usage libre reste interdit.

Dès le 14 février 2026, l’option FSD (Full Self-Driving) ne pourra plus être achetée définitivement. Tesla adopte un modèle 100 % abonnement.

Le système d’assistance à la conduite FSD ne sera plus disponible à l’achat direct. À partir du 14 février 2026, l’unique moyen de bénéficier des fonctionnalités de conduite « autonome » de la marque sera un abonnement mensuel.

Actuellement, aux États-Unis, Tesla propose deux options : un paiement unique de 8 000 dollars ou une mensualité de 99 dollars. Dans quelques semaines, le choix disparaîtra. Ce passage au « tout abonnement » n’est pas totalement inattendu pour ceux qui suivent la stratégie de Musk, mais il soulève d’importantes questions sur la valeur résiduelle des véhicules et la liberté des propriétaires.

Le problème ? Si l’on fait les comptes, l’opération impacte fortement les finances. Avec un abonnement à 99 dollars par mois, il faut environ 6 ans et demi (soit 81 mois) pour atteindre le coût d’achat initial de 8 000 dollars.

Pour ceux qui conservent leur Tesla longtemps, l’achat définitif était la solution la plus logique. En éliminant cette option, Tesla s’assure des revenus récurrents sur toute la durée de vie du véhicule.

En ce qui concerne la France, le FSD est toujours bloqué par des préoccupations réglementaires. J’ai pu tester le système à Paris en décembre dernier : il est impressionnant, fluide, presque humain, mais il reste interdit en usage libre. Le système est classé en Niveau 2 (supervisé), ce qui signifie que le conducteur est responsable de chaque mouvement de la voiture.

Tesla mène un lobbying actif, notamment auprès des autorités néerlandaises (RDW) pour obtenir une homologation européenne d’ici la fin de l’année 2026.

Si Tesla réussit à faire avancer le dossier en France en même temps qu’aux États-Unis, l’abonnement pourrait être plus facilement accepté par ceux qui attendent cette fonctionnalité depuis des années. Cependant, il reste risqué de payer pour un système qui peut être désactivé ou modifié par une mise à jour logicielle.