Gouvernement bruxellois : le MR ne soutient pas la taxe routière des Engagés

Yvan Verougstraete envisagerait la mise en place d’un « dispositif de décongestion » afin de mieux « réguler l’usage de la voiture dans les zones & aux périodes les plus congestionnées ». David Weytsman a déclaré que « taxer ceux qui travaillent dans une ville qui ne cesse de se paupériser est une grave erreur ».

Selon le quotidien La Libre Belgique, Yvan Verougstraete envisage de mettre en place un « dispositif de décongestion » afin de mieux « réguler l’usage de la voiture dans les zones et aux périodes les plus congestionnées ». Cette proposition de « taxe de décongestion » prévoit de taxer les véhicules pendant les heures de pointe. Il ne s’agirait pas d’une taxe kilométrique, mais d’une taxe à payer chaque fois qu’un véhicule pénètre dans une zone déterminée.

« Taxer ceux qui travaillent dans une ville qui ne cesse de se paupériser est une grave erreur », a réagi mardi David Weytsman. Il estime que « dans un pays champion des impôts sur le travail, proposer une nouvelle taxe aux heures de pointe revient à taxer directement ceux qui bossent ». Cela représente « encore une mesure contre l’activité, contre l’effort, contre ceux qui font vivre Bruxelles… »

D’après M. Weytsman, l’hypercentre de la capitale ne connaît plus de trafic de transit : la circulation y est aujourd’hui soit essentiellement locale, soit liée aux travailleurs et aux clients. Le chef de file libéral a également exprimé son opposition totale à l’ajout de nouvelles caméras ANPR dans le centre. Celles-ci « sanctionneraient automatiquement habitants, clients et commerçants. Cette logique punitive n’est pas une politique de mobilité, c’est du racket », a-t-il déclaré. « Cette idée est à contre-courant de ce qu’il faut faire. À la Ville, nous faisons tout l’inverse à travers des mesures visant à rendre le centre plus fluide et accessible », a ajouté David Weytsman.