La BYD en France: un succès mondial confirmé par une étape clé.

La BYD Dolphin, lancée en 2021, vient de dépasser la barre du million d’exemplaires vendus dans le monde. En France, la compacte électrique est disponible à partir de 28 990 euros.

Lancée en 2021, la BYD Dolphin a officiellement franchi le million d’exemplaires vendus dans le monde. Il convient de rappeler que cette petite voiture électrique chinoise est également disponible en France.

Il y a encore quelques années, BYD était presque inconnue en Europe. La marque chinoise n’est officiellement entrée sur le marché européen qu’en 2023, bien qu’elle ait fait une première apparition à la fin 2022 lors du Mondial de l’auto à Paris. Depuis, la situation a considérablement évolué.

La société, active dans la production automobile depuis 2003, est devenue le leader mondial des ventes de voitures électriques, surpassant même Tesla en Europe récemment. BYD ambitionne de poursuivre son expansion, notamment en fabriquant ses véhicules sur le territoire européen. Cette volonté de croissance a été confirmée par Zhang Zhuo, directeur général de la division vente de la série Ocean, dans une vidéo diffusée sur sa page Weibo.

Il a annoncé que la BYD Dolphin avait récemment atteint un jalon majeur en dépassant le million d’exemplaires vendus à l’échelle mondiale. Lancée en 2021 en Chine, cette performance est remarquable, bien que le modèle Seagull ait atteint ce chiffre encore plus rapidement. Première de la série Ocean, suivie par les modèles Seal et Seal U, la Dolphin est arrivée en France à la fin 2023.

Nous avons eu l’occasion de la tester lors de son lancement, et bien que certains aspects n’avaient pas satisfait nos attentes, le constructeur a rapidement pris en compte ces retours. Il semble également que la Dolphin ait rencontré un bon accueil en Europe, où elle rivalise avec la Volkswagen ID.3 et la Peugeot e-2008. D’après le site Carscoops, elle a été la voiture la plus vendue de BYD en Europe en octobre 2025.

Au cours de cette même période, 36 % des immatriculations de BYD sur le marché européen concernaient des modèles électriques. La compacte bénéficie d’un prix compétitif, fixé à partir de 28 990 euros, contre 34 990 euros pour la Volkswagen ID.3. Toutefois, la Dolphin n’est pas éligible au bonus écologique, contrairement à son concurrent, bien que cela puisse évoluer avec les projets de production locale de la marque.

La BYD Dolphin repose sur la e-Platform 3.0 conçue par le constructeur chinois, et se décline en deux finitions qui partagent les mêmes caractéristiques techniques. Elle est propulsée par un moteur électrique de 204 chevaux et 310 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Sa vitesse maximale est limitée à 160 km/h, et elle est dotée d’une batterie Blade LFP (lithium-fer-phosphate) d’une capacité de 60,4 kWh.

L’autonomie est annoncée à 427 kilomètres selon le cycle WLTP, et la recharge se fait de 30 à 80 % en 26 minutes à une puissance maximale de 110 kW, ce qui est dans la moyenne comparé à ses concurrentes. Pour information, la Dolphin mesure 4,29 mètres de long et possède un empattement de 2,70 mètres, offrant de l’espace pour cinq passagers.

Le volume du coffre varie entre 364 et 1 329 litres lorsque la banquette est rabattue. La voiture est également équipée de nombreux dispositifs de série, tels que la charge bidirectionnelle V2L et la pompe à chaleur, ainsi que divers assistants de conduite, comme l’aide au maintien dans la voie et la caméra à 360 degrés.