Van Rysel D100 : test du home-trainer le moins cher de Decathlon.

Decathlon a lancé le Van Rysel D100 Zwift Edition, un home-trainer accessible proposé au prix de 269,99 euros. Ce modèle peut simuler une pente allant jusqu’à 6 % et est compatible avec des applications comme Zwift, Kinomap ou Bkool.

Que vous soyez compétiteur ou amateur de vélo, l’hiver peut être un défi. Les températures froides, les journées courtes et l’humidité peuvent nuire à votre motivation pour sortir. Les home-trainers connectés offrent une alternative intéressante pour maintenir une bonne cadence en hiver. Faut-il cependant investir dans un modèle coûteux, comme les Garmin Tacx Neo 3M ou Wahoo Kick Move ? Avec son D100 Zwift Edition, Van Rysel propose une option pratique qui semble adaptée aux cyclistes amateurs souhaitant un allié pour la saison froide.

Design : un Van Rysel D100 Zwift Edition basique de chez basique

À la différence du Tacx Neo 3M de Garmin, que j’ai utilisé durant l’hiver dernier, le Van Rysel D100 affiche un style simple sans futurisme inspiré de l’univers de Star Wars. Le produit est essentiellement noir, avec des pieds parallèles et perpendiculaires au vélo. Le volant d’inertie arbore la mention D100 en blanc, à proximité de la prise de courant où se trouve également la marque Van Rysel.

Ce design élémentaire laisse malheureusement de côté l’intégration d’une poignée, qui serait utile pour déplacer le home-trainer. Cela peut être un inconvénient, mais compréhensible au regard de son prix et de son poids de 11,5 kg.

Pour le rangement, le home-trainer a l’avantage de pouvoir se plier en rapprochant ses deux pieds.

La version Zwift Edition du Van Rysel D100 se distingue par une touche d’orange, représentant le Zwift Cog. Ce pignon unique, entouré d’orange, remplace une cassette de pignon classique et modifie légèrement l’utilisation du home-trainer, sujet que je développerai dans mon retour d’expérience. L’installation des deux commandes Zwift Cog sur le guidon prend environ deux minutes.

Installation du Van Rysel D100 Zwift Edition : rapide et accessible

Le Van Rysel D100 Zwift Edition, que j’ai reçu pour cet essai, était tout neuf. J’ai donc procédé à l’unboxing. Le carton de livraison sert également de packaging, et le home-trainer est maintenu en place par deux morceaux de polystyrène. À sa sortie du carton, il ne repose pas sur ses pieds et ceux-ci doivent être montés à l’aide d’un écrou. Tous les accessoires nécessaires, y compris la clé de montage, sont fournis.

J’ai mis environ dix minutes à installer le Van Rysel D100 et une dizaine de minutes supplémentaires pour le connecter à mon compte Zwift.

Compatibilité logicielle du Van Rysel D100 Zwift Edition : Bluetooth uniquement

Après l’installation, j’ai passé encore une dizaine de minutes à connecter le home-trainer à Zwift pour commencer une session. Pour une raison que je ne comprends pas, je n’ai pas pu établir la connexion directement sur mon ordinateur, un MacBook Air 2019. J’ai dû passer par mon smartphone en connectant le Van Rysel D100 via Bluetooth avec l’application Zwift Companion. Cela fonctionne, mais je préfère généralement connecter directement à mon ordinateur.

Chaque fois que je démarre, il suffit d’avoir l’application Zwift Companion connectée au même réseau Wi-Fi que l’appareil sur lequel je diffuse Zwift, et la connexion s’établit rapidement en quelques secondes.

Il est également possible de le connecter par ANT+, à condition de disposer d’une clé compatible pour votre ordinateur. Toutefois, la plupart des utilisateurs utiliseront le Bluetooth. Certains pourraient également connecter le Van Rysel à leur compteur, mais cela présente peu d’intérêt puisque le home-trainer est compatible avec des applications comme Zwift, Kinomap ou Bkool, affichant directement les données de puissance, vitesse et cadence sur leur interface.

Une expérience encourageante pour le Van Rysel D100 Zwift Edition

J’ai pédalé environ 500 km sur une semaine avec ce Van Rysel D100 Zwift Edition, uniquement sur Zwift. Cela place le Van Rysel D100 en concurrence directe avec d’autres produits que j’ai pu tester.

Un premier point positif est son silence ; il figure parmi les home-trainers les plus silencieux que j’ai essayé, malgré son prix de 269,99 euros. Ce silence est renforcé par le Zwift Cog, qui maintient la chaîne droite et réduit le bruit émis par rapport à une cassette.

En raison de son prix, il ne présente pas de mouvement d’avant en arrière comme les modèles Tacx Neo 3M ou Wahoo Kickr Move, qui dépassent tous deux 1000 euros. Cela signifie qu’en position en danseuse, le mouvement est un peu moins naturel, limitant les mouvements de hanches. Cependant, cela ne pose pas de problème pour se lever et se détendre lors de longues sessions. La stabilité m’a également surpris ; mes 63 kg ne suffisent pas à faire bouger le home-trainer, et je n’éprouve aucune crainte de basculer, même lors de pics de puissance atteignant 500 watts.

Le Van Rysel D100 peut simuler une pente allant jusqu’à 6%. Si le parcours virtuel propose des pentes supérieures, la résistance sur le pédalage ne va pas augmenter. Toutefois, entre 0 et 6%, il est possible de sentir une différence entre le plat et la montée.

La pente est simulée par la résistance du Zwift Cog, tandis que la puissance maximale supportée est de 600 watts. Comparée aux modèles haut de gamme, cette puissance est limitée, mais il est à noter qu’assez peu de cyclistes amateurs dépassent une puissance fonctionnelle seuil (FTP) de 400 watts, rendant cette option suffisante pour s’entraîner sur différentes intensités. Les séances de sprint, néanmoins, nécessiteront d’être réalisées à l’extérieur. Les compétiteurs en ligne devront faire attention, car lors des courses sur Zwift, il n’est pas rare de dépasser 600 watts en pic, ce qui rend le D100 moins adapté pour un usage compétitif. Pour ceux qui visent la Zwift Academy, il serait préférable de se tourner vers un modèle plus performant, comme le Van Rysel D500, utilisant le même châssis.

Van Rysel annonce une précision de plus ou moins 5 % concernant la puissance et la cadence. Je n’ai pas connecté volontairement le Van Rysel D100 à mon Garmin Edge 850, car je l’utilise avec mes pédales à capteur de puissance Look Keo Blade Power.

J’ai constaté une différence notable entre la mesure affichée sur mon compteur et celle inscrite sur Zwift. Le home-trainer tend à indiquer une puissance optimiste de 10 %, tout en étant peu fiable concernant la cadence. Dans l’ensemble, cela n’est pas très perturbant, compte tenu que les cyclistes génèrent généralement moins de puissance en intérieur qu’à l’extérieur. Une fois que l’on en a conscience, cela ne gêne pas le déroulement de l’entraînement.

Zwift Cog et Zwift Click

Le Zwift Cog, livré avec le Van Rysel D100 Zwift Edition, est un pignon unique de 14 dents qui s’installer au milieu d’une cassette. Il suffit de bien aligner la chaîne entre le plateau et le dérailleur arrière pour commencer à pédaler, sans toucher aux dérailleurs. Tout se passe via les commandes Zwift Click fixées au guidon, un bouton pour augmenter et un pour diminuer permettant de simuler jusqu’à 24 vitesses.

Le Zwift Cog aide à réduire l’usure de la chaîne en optimisant l’alignement et en évitant des changements de pignons qui génèrent des contraintes. Cela constitue un argument pour les détracteurs du home-trainer qui craignent d’endommager leur matériel.

Parallèlement, les Zwift Click, avec leurs panneaux de cinq boutons, rapprochent l’expérience de Zwift d’un jeu vidéo. Les flèches permettent de naviguer dans les menus, et des boutons permettent de valider les actions. Pendant l’utilisation, il est aisé d’envoyer des « Ride On » (félicitations pour les cyclistes virtuels), de changer de vue ou de parcours facilement. Pour les entraînements programmé en mode ERG, les boutons permettent d’ajuster l’intensité de la séance pour s’adapter à votre forme du jour.

Cela a véritablement amélioré mon expérience sur Zwift. Il est plus simple de naviguer et d’interagir, et son coût est également intéressant par rapport à une cassette de pignons. Silencieux, limite l’usure et offre une expérience immersive, je recommande cet équipement pour ceux qui passent du temps sur Zwift, que ce soit pendant l’hiver ou l’été !

Dans le cas où le Zwift Cog ne vous séduirait pas, il est toujours possible d’utiliser une cassette de pignons, compatibles avec Shimano et Sram de 8 à 12 vitesses. Une cassette Sram 12 vitesses XDR nécessitera un corps de roue libre non inclus.

Prix et disponibilité du Van Rysel D100 Zwift Edition

-Le Van Rysel D100 Zwift Edition est l’un des home-trainers les plus accessibles sur le marché ! À moins de 300 euros pour un produit prêt à être utilisé, difficile de trouver mieux. Si vous débutez ou si vous ridez rarement en virtuel, c’est peut-être un bon choix.

Pour l’acheter, rendez-vous sur le site de Decathlon ou en magasin, souvent disponible sur commande au prix de 269,99 euros, incluant deux mois d’essai gratuit sur Zwift (code d’activation inclus dans la boîte). Pour plus de tranquillité, je conseille de le faire livrer à domicile, pour éviter de porter un carton pesant une quinzaine de kilos. Les cyclistes n’étant pas toujours des poids lourds.

Pour les compétiteurs, il peut être judicieux de se tourner vers le Van Rysel D500 Zwift Edition, qui conserve les atouts d’un châssis léger et silencieux tout en acceptant davantage de puissance, jusqu’à 1 500 watts, tout en simulant des pentes allant jusqu’à 15 %.