High-tech

Lidl propose son premier vélo électrique pliant à prix bas.

Lidl a dévoilé son premier vélo à assistance électrique pliant, commercialisé au prix de 1 099 euros. Ce modèle est équipé d’une batterie de 530 Wh et offre une autonomie théorique atteignant 80 km.

Lidl présente son premier vélo à assistance électrique pliant, un modèle compact conçu pour les trajets urbains et intermodaux. Équipé d’un moteur Ananda, d’une batterie de 530 Wh, d’un équipement complet et proposé à un prix attractif, ce modèle affiche de réels atouts.
lidl électrique pliant
Source : Lidl

Après avoir mis à jour sa gamme de vélos électriques au printemps dernier, Lidl lance en cette fin octobre un nouveau modèle pliant, une première pour l’enseigne allemande. Son principal atout ? Son prix, bien entendu : seulement 1 099 euros. Ce tarif vient directement concurrencer l’E-Fold 500 de Decathlon.

Commençons par le système de pliage, qui s’effectue en trois étapes : il suffit d’abaisser la selle au maximum, de rabattre le guidon, puis de plier le cadre. Une vidéo explicative publiée sur la page officielle du produit illustre ce processus. Il sera bien sûr nécessaire de le tester pour évaluer la simplicité de cette manœuvre.

Une motorisation fiable

Du côté de la motorisation, le vélo est équipé d’un moteur Ananda M131 de 250 W fournissant jusqu’à 40 Nm de couple. Ce fournisseur chinois, bien implanté sur le marché européen, équipe notamment plusieurs modèles proposés par Intersport. Ce moteur est particulièrement apprécié.

L’assistance offre trois niveaux — Eco, Tour et Race — complétés par un mode Boost accessible via un bouton dédié, déjà présent sur le Crivit X.2 que nous avons testé pendant un an. Ce mode est particulièrement utile pour les côtes un peu abruptes.

La batterie a une capacité de 530 Wh : c’est une capacité plutôt généreuse pour un vélo électrique pliant. Amovible, elle peut être rechargée séparément. Lidl annonce une autonomie théorique pouvant atteindre 80 km, avec un temps de charge d’environ 5h30. Ce rayon d’action a probablement été calculé en mode Eco. En mode Race, il faudrait plutôt compter sur un maximum de 50 km selon nous.

Certaines concessions logiques

La transmission est assurée par un dérailleur Shimano Tourney à 7 vitesses, une option d’entrée de gamme mais viable pour maîtriser les coûts. Le freinage est confié à des freins à disque mécaniques Tektro MD-M300, moins performants que les systèmes hydrauliques mais cohérents au regard du positionnement tarifaire.

Les pneus Kenda de 20 pouces (largeur de 2,25 pouces) offrent une bonne stabilité sur les routes urbaines.

En termes d’équipement, Lidl ne fait pas preuve de frilosité : le vélo est doté d’un porte-bagages (charge maximale de 18 kg), de garde-boue avant et arrière, d’une béquille double, d’une sonnette, de pédales antidérapantes avec réflecteurs et d’une potence réglable en hauteur pour ajuster la position de conduite. Ce vélo est adapté aux utilisateurs mesurant entre 1,60 m et 1,95 m et sera proposé en deux coloris, vert ou noir. Il supporte un poids maximal de 97 kg.

Prix et disponibilité

Lors de notre test à long terme du Lidl Crivit X.2, nous avions d’ailleurs évalué le service après-vente de Lidl, avec un résultat convaincant mais pas sans défauts.