Möbius Annecy : lancement d’un vélo électrique en bambou à prix attractif
Le vélo électrique Möbius Annecy, lancé à la fin de l’année 2025, affiche un prix de lancement de 1 990 euros en précommandes, qui augmentera à 2 500 euros par la suite. Les premières livraisons de ce modèle sont prévues pour décembre 2025, avec une garantie de 5 ans sur le cadre et 2 ans pour l’assistance électrique.
Lancé à la fin de l’année 2025, le Möbius Annecy a été testé par Frandroid, mettant en avant son agrément de conduite et son équipement complet pour un prix raisonnable. Voici notre évaluation.
Dans le secteur des vélos électriques à environ 2 000 euros, la concurrence est féroce, avec de nombreuses marques et une vaste gamme de modèles. Pour se démarquer, les vélos doivent offrir quelque chose de particulier. Fondée en 2021, Möbius propose des vélos à assistance électrique (VAE) avec un cadre partiellement en bambou.
Fiche technique
| Modèle | Möbius Annecy |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Puissance du moteur | 250 watts |
| Nombre d’assistances | 5 |
| Autonomie annoncée | 70 km |
| Batterie amovible | Oui |
| Bluetooth | Oui |
| GPS | Non |
| Écran | Oui |
| Poids | 21 kg |
| Couleur | Noir, Vert, Crème |
| Phares | Oui |
| Feu arrière | Oui |
Ce test a été réalisé à partir d’un modèle prêté par la marque.
Une présentation qui envoie du bois ?
La société française, née durant le boom du Covid, a continué son parcours avec des modèles comme le vélo enfant Persévérance. Le Möbius Annecy tire son nom de la ville où son équipe, dirigée par Imane Lallali-Benberim, est basée. Ce VAE est conçu pour un usage urbain, avec un nouveau cadre bas qui le distingue du modèle Paris traditionnel avec son cadre haut.
Le cadre comprend plusieurs tubes en bambou et pèse 21 kg. Contrairement au Paris en carbone, le Möbius privilégie l’aluminium recyclé associé au bambou. Sa conception écologique se poursuit avec une selle en cuir de raisin et des poignées en lin, bien que ces dernières aient une adhérence limitée.
Un équipement qui ne fait (presque) pas défaut
Le design soigné du Vélo attire par le contraste de ses matériaux et conserve des éléments pratiques. Son cadre bas facilite l’enjambement, attirant ainsi une clientèle féminine et petite. L’équipement comprend également une double béquille centrale, stabilisant le vélo lors du chargement des bagages ou d’un enfant sur le porte-bagages arrière, capable de supporter 25 kg.
L’éclairage, alimenté par la batterie, inclut un double feu arrière monté sur le porte-bagages et le garde-boue arrière, bien que ce dernier notera une légère insuffisance de longueur pour protéger le cadre des projections.
Le guidon courbé et ajustable permet d’adopter une position de conduite confortable et droite. Cependant, sans suspension, le confort pourrait être un point faible du Möbius Annecy.
Un VAE confort, à assistance enivrante
Bien que le vélo manifeste une légère torsion latérale, le bambou compense cette rigidité, offrant une souplesse appréciable. En gonflant les pneus à une pression élevée, la conduite reste agréable même sur des surfaces pavées.
Signalons l’utilisation de pneus Kenda, réputés pour leur qualité écologique, au lieu des Schwalbe Road Cruiser d’origine. Ce modèle offre un bon confort et une posture droite, mais il est moins agile que le Paris, privilégiant une conduite calme sur les pistes.
L’assistance, adaptée aux utilisateurs de vélos de ville, provient du moteur Bafang H700, installé dans le moyeu de la roue arrière, qui offre une conduite fluide et un couple de 40 Nm. Ce moteur permet d’accéder aisément aux côtes en mode maximal.
Un manque de cadence, pas d’efficience
La transmission automatique à deux vitesses est pratique pour démarrer sans effort, la seconde vitesse s’enclenchant au-delà de 19 km/h pour stabiliser la cadence. Néanmoins, la cadence de pédalage à 25 km/h est faible, limitant les accélérations et altérant l’agrément de conduite. Les freins à disque hydrauliques Tektro garantissent quant à eux un excellent freinage.
En ce qui concerne l’autonomie, une balade de 22 km a entraîné une perte de deux barres sur cinq, ce qui permettrait d’atteindre environ 50 km en mode maximal, un résultat satisfaisant pour une batterie de 350 Wh.
La batterie, amovible et simple à manipuler grâce à un déverrouillage par clé, reste toutefois encombrante à transporter.
L’écran central de la potence, encore en version prototype, sera remplacé par un modèle plus moderne et fonctionnel dans la version finale, qui inclura aussi une commande à gauche du guidon et une prise USB-C pour charger des appareils mobiles. L’Annecy sera également associé à une application spécifique dont les détails ne sont pas encore disponibles.
Une bonne expérience, le tout à un prix attractif (temporairement)
Cette première prise en main du Möbius Annecy révèle une agréable expérience de conduite, avec un bon confort et un service d’assistance satisfaisant. Bien que des réserves subsistent concernant la cadence de pédalage, les pneus et l’écran final à tester, ce vélo semble bien conçu.
Actuellement, le prix de lancement est fixé à 1 990 euros en précommande, ce qui augmentera à 2 500 euros plus tard. Ce tarif s’appliquera aussi au modèle Paris 2025, qui bénéficiera des améliorations apportées à l’Annecy.
Les premières livraisons sont attendues en décembre 2025, avec une taille unique et trois coloris disponibles (bleu, beige “Latte” et noir). La garantie couvre 5 ans pour le cadre (aluminium et bambou) et 2 ans pour l’assistance électrique.
