Nakamura E-Allroad : le gravel électrique à 100 km d’autonomie baisse de 400 euros

Le Nakamura E-Allroad, proposé à 1 699,99 euros au lieu de 2 099,99 euros par Intersport, dispose d’un moteur délivrant un couple de 80 Nm et d’une autonomie de 100 km. Ce vélo électrique est conçu pour les trajets en montagne et en ville, avec une transmission à 11 vitesses et des roues de 28 pouces.

Pour ceux qui souhaitent circuler tant sur des chemins rocheux que sur les routes urbaines, un vélo gravel électrique est une option idéale. Le Nakamura E-Allroad fait partie de cette catégorie et se distingue par sa capacité à passer partout, même sur des sentiers montagneux un peu accidentés. Si ce modèle vous intéresse, sachez qu’il est actuellement proposé à moins de 1 700 euros.

Les points forts du Nakamura E-Allroad

• Un moteur délivrant un couple de 80 Nm
• Une transmission à 11 vitesses avec un dérailleur Shimano
• Une autonomie de 100 km

Proposé initialement à 2 099,99 euros, le vélo électrique Nakamura E-Allroad est aujourd’hui en promotion à 1 699,99 euros chez Intersport.

Un vélo stable et léger

Bien qu’il soit parfait pour les trajets quotidiens en ville, le Nakamura E-Allroad est également conçu pour les aventures en montagne. Ainsi, il est équipé d’un cadre en aluminium solide. Bien que cela le rende plus difficile à enjamber qu’un cadre ouvert, cette conception assure une grande stabilité. Ce gravel intègre également une fourche rigide en aluminium, sans suspension. Par conséquent, le confort peut être légèrement compromis sur les chemins très accidentés, et il convient de bien choisir les pneus et d’adopter une bonne posture pour pallier l’absence d’amortisseurs.

À noter que malgré une capacité d’absorption des chocs inférieure, ce vélo est plus léger et maniable que ceux avec une fourche suspendue. Autre atout : sa transmission Shimano 1x11V, avec un seul plateau à l’avant et 11 vitesses à l’arrière, offre un passage de vitesses fluide, réduisant ainsi le risque de déraillement. Quant au système de freinage, il est doté de freins à disques hydrauliques. Les roues de 28 pouces assurent un meilleur franchissement des obstacles et sont compatibles avec des pneus sans chambres à air, minimisant ainsi le risque de crevaison.

Une autonomie très généreuse

Concernant les performances, le moteur Naka E-Power MID intégré offre un couple de 80 Nm, permettant de gravir des pentes raides, d’accélérer facilement et d’atteindre les 25 km/h. Quatre niveaux d’assistance sont également disponibles, incluant un mode automatique qui ajuste l’assistance en fonction de votre pédalage en temps réel.

Enfin, mention spéciale pour l’autonomie. Le Nakamura E-Allroad est équipé d’une batterie de 460 Wh, permettant de parcourir jusqu’à 100 km par charge. Bien entendu, cette autonomie dépendra de l’état de la route, des conditions météorologiques et du poids du cycliste, mais les chiffres sont rassurants.

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