Duracell lance des bornes de recharge faciles pour voitures électriques.
Duracell lance Duracell E-Charge, son premier réseau de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques au Royaume-Uni, avec un investissement annoncé de plus de 200 millions de livres sterling sur dix ans. Les six premiers sites du réseau verront le jour en 2025, avec un objectif d’au moins 100 stations et 500 points de charge d’ici 2030.
Duracell, la célèbre marque de piles, étend ses activités en se lançant dans la mobilité électrique avec Duracell E-Charge, son premier réseau de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques au Royaume-Uni.
Avec un investissement prévu de plus de 200 millions de livres sterling, soit environ 230 millions d’euros, sur une période de dix ans, Duracell souhaite s’imposer sur un marché en pleine croissance.
### Un lancement concentré sur un seul marché pour le moment
Le choix du Royaume-Uni plutôt qu’un pays de l’Union européenne, qui se préoccupe également de la transition énergétique, s’explique par un cadre législatif plus strict. En effet, l’interdiction des ventes de voitures à moteur thermique est fixée à 2030 au Royaume-Uni, contre 2035 dans l’UE. Cette décision n’est pas encore définitivement arrêtée à l’échelle européenne, une réévaluation étant prévue dans les mois à venir pour envisager des alternatives au tout électrique.
Au Royaume-Uni, la législation est stable et pousse le pays à progresser rapidement dans l’installation d’infrastructures de recharge fiables et efficaces. Dans ce contexte, Duracell E-Charge a été conçu pour offrir une expérience « aussi simple que de changer les piles de sa télécommande », comme l’indique Mark Bloxham, le directeur général de cette nouvelle branche.
### Des bornes ultra-rapides et une expérience fluide
Les stations de recharge proposeront des bornes ultra-rapides de 400 kW, permettant de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en quelques minutes, et un passage de 10 à 80 % de charge en environ 15 minutes.
Le paiement pourra s’effectuer par le biais d’une application, d’une carte bancaire sans contact ou par le système « plug-and-charge ». Chaque hub sera doté d’une interface intuitive, d’une signalétique claire et d’une assistance disponible 24 heures sur 24, un aspect souvent négligé par les réseaux concurrents.
Duracell s’associe avec Elektra Charge, un nouvel opérateur de bornes, pour gérer le réseau au quotidien. The EV Network, un acteur du développement des infrastructures au Royaume-Uni, sera responsable de la construction et du financement des stations.
Les six premiers sites devraient ouvrir leurs portes en 2025, suivis d’une montée en charge progressive, avec au moins 100 stations et 500 points de charge d’ici 2030. Ces hubs seront situés le long des grands axes routiers, mais aussi à proximité de centres commerciaux, d’hôtels ou de lieux d’intérêt urbains.
