Les bornes de recharge rapide Electra réduisent le coût du diesel en France.

Electra a lancé les premières bornes de 600 kW en France et a réduit ses tarifs à 0,49 €/kWh pour les utilisateurs de l’application. De plus, l’abonnement a été revu à la baisse, proposant un tarif de 1,99 €/mois pour bénéficier d’un tarif de 0,39 €/kWh.

Recharger une voiture électrique en 10 minutes et à moitié prix par rapport à un plein de diesel ou d’essence ? C’est désormais réalisable en France grâce à Electra, encore faut-il trouver les véhicules compatibles.

La société française Electra se distingue dans le vaste ensemble de réseaux de bornes de charge. Elle a récemment lancé les premières bornes de 600 kW en France et a ajusté ses tarifs à la baisse.

Le chargement de voitures électriques devient de plus en plus simple avec la généralisation des bornes rapides. Sur les grands axes, les bornes de 300 kW sont désormais fréquentes et permettent de recharger la majorité des véhicules en un temps record.

Cependant, la compréhension des tarifs demeure complexe : selon qu’on soit abonné ou non, que l’on utilise une carte ou l’application, les prix varient. Electra essaie de s’adapter aux besoins des clients en annonçant des modifications concernant le prix du kWh et l’abonnement Electra+.

**À partir de 0,49€/kWh**

Electra a choisi d’uniformiser ses tarifs via son application. Auparavant, les tarifs variaient selon les plages horaires, atteignant jusqu’à 0,59 €/kWh l’après-midi et en début de soirée, tandis qu’on pouvait bénéficier d’un tarif de 0,49 €/kWh à d’autres moments.

Cette tarification horaire ne concernait toutefois pas toutes les bornes Electra. Tesla applique une politique similaire, avec des tarifs d’énergie variant selon l’heure, mais cela concerne l’ensemble de ses superchargeurs.

Electra a donc décidé d’harmoniser ses prix sur son réseau de chargeurs rapides, en affichant un tarif de 0,49 €/kWh, quel que soit le moment de branchement. À condition d’utiliser l’application pour le paiement, ce tarif permet de parcourir environ 100 km pour environ 9 euros en voiture électrique. Pour comparaison, une voiture diesel ou à essence coûterait environ 10 à 12 euros pour la même distance.

Si vous optez pour un paiement par carte ou un badge de charge RFID directement sur la borne, le tarif passe à 0,61 €/kWh. Cette option est plus pratique mais également plus onéreuse, s’élevant à environ 11 euros pour 100 km. À ce tarif, l’électrique n’apparaît pas très compétitif face aux véhicules thermiques, ce qui pourrait freiner la transition énergétique.

Une tarification uniforme de 0,49 €/kWh pour tous les modes de paiement faciliterait le chargement et encouragerait cette transition.

**Révision à la baisse des abonnements Electra**

Electra a décidé de réduire le coût de ses abonnements, rendant plus intéressant le prélèvement mensuel pour bénéficier de tarifs avantageux. Auparavant, l’abonnement Electra était de :

– 4,99 €/mois pour un tarif de 0,39 €/kWh
– 19,99 €/mois pour un tarif de 0,29 €/kWh

Ces offres étaient attractives uniquement pour les utilisateurs fréquents de véhicules électriques. Les nouveaux tarifs des abonnements sont :

– 1,99 € / mois pour un tarif de 0,39 € / kWh (environ 7 € / 100 km)
– 9,99 €/mois pour un tarif de 0,29 €/kWh (environ 5 € / 100 km)

Avec l’abonnement à 1,99 € / mois, le tarif du kWh à 0,39 € contre 0,49 € sans abonnement nécessite seulement de charger 20 kWh par mois sur un chargeur Electra pour amortir le coût. Pour l’abonnement à 9,99 €/mois, qui offre un tarif du kWh à 0,29 €, il faut charger 50 kWh par mois pour rentabiliser les 9,99 € engagés, ce qui correspond à une charge de 10 à 80 % d’une voiture dotée d’une batterie de 80 kWh.

Pour ceux qui utilisent occasionnellement l’autoroute avec leur voiture électrique, cette formule d’abonnement peut sembler peu utile. De surcroît, cela exige de s’arrêter sur une station Electra pour en tirer profit. En revanche, pour des trajets hebdomadaires sur autoroute, l’abonnement devient très intéressant, avec des coûts mensuels divisés par deux, facilitant ainsi l’amortissement de cet investissement. L’abonnement est sans engagement, permettant de souscrire ou d’annuler en quelques clics.

En outre, ces tarifs, qu’ils soient de 0,49 €/kWh ou jusqu’à 0,29 €/kWh, s’appliquent tant aux bornes de 300 kW qu’aux nouvelles bornes de 600 kW aperçues à Lyon. Ces bornes permettent de recharger des véhicules électriques compatibles en seulement 10 minutes, comme la Xpeng G6, par exemple.