Nouveau pont de Bizerte : l’ouvrage principal progresse de 7 %

Le taux d’avancement des travaux pour le pont principal au-dessus du canal de navigation a atteint 7 %, tandis que les tranches de raccordement routier affichent un taux d’avancement de 65 % pour la première et 70 % pour la troisième. La livraison de la première tranche est prévue pour avril 2026, celle de la troisième pour juin 2026, et la deuxième tranche devrait être achevée en septembre 2027.

Le chantier du nouveau pont de Bizerte progresse à des rythmes variés selon les différentes phases, a déclaré vendredi Lilia Sifaoui, directrice générale de l’unité de réalisation du projet au ministère de l’Équipement et de l’Habitat.

D’après Sifaoui, les travaux de la deuxième phase, concernant le pont principal au-dessus du canal de navigation et réalisés par une entreprise de construction chinoise, affichent un taux d’avancement de 7 %. En revanche, les phases de raccordement routier, confiées à deux entreprises tunisiennes, montrent un avancement de 65 % pour la première et de 70 % pour la troisième.

La première phase concerne une autoroute de 4,7 km avec trois échangeurs, tandis que la troisième prévoit une autoroute de 2,7 km.

Sifaoui a précisé que le nouveau pont de Bizerte sera le premier en Afrique et le deuxième au monde en raison de ses caractéristiques techniques. Il s’agira d’un pont à structure mixte, en métal et en béton armé, à la fois pour l’infrastructure et la superstructure.

Le calendrier prévoit la livraison de la première phase en avril 2026 et de la troisième en juin 2026, tandis que la deuxième phase – le pont principal – doit être achevée en septembre 2027.

L’entreprise chinoise responsable de la deuxième phase a un délai contractuel de 38 mois, avec un début effectif des travaux fixé au 18 juillet 2024. Ce segment a un coût estimé à 611 millions de dinars, sur un budget total du projet d’environ 750 millions de dinars.

Les travaux de raccordement confiés aux entreprises tunisiennes ont débuté en juillet 2022, après des retards dus aux procédures d’autorisation pour l’extraction des sols.

Mesurant 2,7 km de long et 56 mètres de haut, le pont permettra le passage de tous types de navires. Parallèlement, les routes de raccordement seront mises en service avant la finalisation du pont principal, offrant de nouveaux accès à Jarzouna et Menzel Abderrahmane, contribuant ainsi à alléger la pression du trafic.