Vers un repositionnement stratégique des ports de Safi
L’étude envisagée vise, en effet, à accompagner cette réflexion stratégique, en analysant les trafics portuaires actuels et en identifiant les potentiels futurs qui permettraient de renforcer le rôle des plateformes portuaires de Safi dans l’économie régionale et nationale. L’ambition est d’établir un diagnostic complet des infrastructures portuaires, de l’environnement juridique et opérationnel, ainsi que des flux logistiques actuels afin de proposer des scénarios de développement cohérents avec les tendances du marché et les attentes des parties prenantes. «L’étude s’inscrit dans un contexte de modernisation nécessaire pour assurer la compétitivité à long terme des ports de Safi tout en tenant compte des enjeux économiques, environnementaux et sociaux. Elle servira à proposer des options concrètes et viables pour l’aménagement et l’exploitation future des ports de Safi, alignées avec la stratégie nationale et internationale de développement portuaire», explique l’ANP.
De même, ce cadre d’analyse permettra de répondre aux besoins croissants des usagers, tout en générant des opportunités économiques nouvelles et en consolidant l’attractivité du Royaume en tant que plateforme logistique et industrielle incontournable à l’échelle internationale. Le port de Safi-Ville, stratégiquement positionné sur la façade atlantique du Royaume, se situe à 120 km du port de Jorf Lasfar et à 300 km du port d’Agadir. Cette plateforme est établie au creux d’une baie protégée par des falaises majestueuses, offrant ainsi un abri naturel aux navires face aux vents et aux intempéries. Elle est dotée d’un quai d’accostage de 2.348 mètres linéaires et d’un tirant d’eau entre 5 et 12 m de profondeur. La superficie des terre-pleins y couvre 66 hectares.
Le nouveau port de la ville (Safi-Atlantique), opérationnel depuis 2019, est situé sur la façade atlantique, à environ 15 km au sud du port historique de Safi-Ville, à 130 km du port de Jorf Lasfar et à 280 km du port d’Agadir. Ce projet emblématique pour la région Marrakech-Safi était programmé dans la Stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030. Cette infrastructure a pour mission, dans sa première phase, d’accueillir des navires-vraquiers transportant du charbon destiné à alimenter la centrale thermique de l’ONE, située à 2,5 km au Sud, avec une capacité de production de 2 x 700 MW (mégawatts). Le port joue un rôle essentiel dans l’infrastructure énergétique du pays, soutenant l’approvisionnement de la centrale électrique et contribuant au développement économique de la région.
