Japon : Un conducteur toujours coincé dans un trou de la chaussée où les tuyaux d’égout se sont ouverts
Les recherches se compliquent alors que le trou continue de s’élargir. Un conducteur de camion est coincé depuis mardi dans une crevasse qui s’est formée après l’effondrement de la chaussée dans une zone industrielle, dans la banlieue nord de Tokyo au Japon.
Aucun contact n’a pu être enregistré avec la victime de 74 ans depuis l’après-midi du drame. Malgré leurs efforts, les secouristes peinent car les parois du gouffre sont très instables. « C’est une situation extrêmement dangereuse », a déclaré jeudi après-midi Tetsuji Sato, chef de la caserne de pompiers locale, lors d’un point presse sur les lieux de l’accident.
A l’intérieur du trou, « nous voyons de l’eau souterraine » et le gouffre « continue également à s’éroder », a-t-il ajouté. « Nous prévoyons de construire un dénivelé à partir d’un endroit plus sûr afin de pouvoir envoyer des équipements lourds », a indiqué Tetsuji Sato.
Les habitants doivent moins utiliser les toilettes
Le cratère provoqué par l’affaissement de la chaussée au milieu d’un carrefour a atteint 40 mètres de diamètre – soit presque la longueur d’une piscine olympique – depuis qu’il s’est ouvert mardi engloutissant le véhicule, selon les autorités. Ces dernières espèrent achever cette pente de 30 mètres vendredi, mais un responsable local a déclaré que les travaux pourraient prendre plusieurs jours.
Plus d’un million de riverains avaient été appelés jeudi à réduire leur consommation d’eau pour faciliter les opérations de secours. « Il est difficile de s’abstenir d’utiliser les toilettes, mais nous demandons d’user le moins d’eau possible », avait déclaré à l’AFP un représentant du département de Saitama.
Selon les autorités, des tuyaux d’égout se sont ouverts sous la chaussée sous l’effet de la corrosion. Et les tuyaux perforés « ont sans doute favorisé l’érosion du terrain creusant ainsi une cavité souterraine », a expliqué à l’AFP Daisuke Tsutsui, un responsable du département. « Si le creux est assez gros, le goudron ne peut plus soutenir son propre poids et avec les voitures passant dessus, il est possible qu’un trou apparaisse », a-t-il ajouté.
