Ouverture à la concurrence : Les lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon attribuées à… la SNCF
Et le vainqueur est… la SNCF ! Le ministre chargé des Transports Philippe Tabarot a annoncé ce mardi l’intention de l’Etat de confier à SNCF Voyageurs l’exploitation des lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, qui faisaient l’objet d’une ouverture à la concurrence.
Trois candidats avaient déposé une offre pour ces lignes : SNCF Voyageurs, l’Espagnol Renfe et Le Train. « Au terme de la procédure, qui a comporté plusieurs tours, ayant conduit chacun des candidats à améliorer significativement ses offres, et de leur analyse, l’État retient comme titulaire pressenti du marché la société SNCF Voyageurs » annonce le ministère de l’Ecologie.
SNCF Voyageurs « se réjouit » évidemment « de la décision de l’Etat de lui confier l’exploitation du premier lot de lignes de trains d’équilibre du territoire [ex-Intercités], qui dessert 19 gares sur 5 régions. »
Un contrat sur dix ans
L’offre de SNCF Voyageurs « présente une meilleure qualité de service, une plus forte ambition sur l’offre de transport et la fréquentation ; elle est aussi la plus compétitive sur le plan économique pour l’État, garant de l’équilibre financier de ces lignes » poursuit le ministère.
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Le contrat attribuera l’exploitation du lot à SNCF Voyageurs pour une durée de 10 ans, à partir de décembre 2026. Il couvrira « l’exploitation, la maintenance, la relation client et une partie des missions de commercialisation » détaille la SNCF dans un communiqué. « Il prévoit également la construction en 2030 d’un atelier de maintenance à Nantes, en partenariat avec le concepteur-réalisateur NGE. »
Nouvelle société
L’exploitation du lot Nantes-Bordeaux/Nantes-Lyon « se fera par une société dédiée de SNCF Voyageurs, dont les ressources seront entièrement adaptées et dédiées aux exigences de l’autorité organisatrice et aux engagements pris. »
Ce changement d’exploitation s’accompagnera « d’une augmentation de l’offre passant de quatre à cinq allers-retours par jour sur la ligne Nantes-Bordeaux, ainsi qu’un sixième aller-retour les vendredis et les dimanches » détaille le ministère de l’Ecologie. « Pour la ligne Nantes-Lyon, les trois allers-retours actuels seront reconduits avec une capacité augmentée (plus de sièges proposés), afin de répondre à la croissance de la demande. »
La nouvelle société proposera en plus « une amélioration du confort à bord (modernisation, offre de restauration ambulante, divertissement numérique, etc.), qui permettra de satisfaire les voyageurs, de plus en plus nombreux à emprunter ces lignes transversales de desserte des territoires. » Les lignes continueront d’être exploitées avec le matériel roulant actuel, les trains « Coradia Liner », circulant depuis 2017, qui avaient été entièrement financés par l’État pour assurer l’avenir de ces lignes.
