Les motards peuvent légalement rouler en inter-files partout en France
On a entendu beaucoup de bêtises sur les réseaux sociaux à propos de la circulation en inter-files (CIF) des deux ou trois-roues motorisés, laquelle aurait été interdite au 1er janvier. Ou que les expérimentations auraient été prolongées jusqu’en juillet 2025. Cette fois, le gouvernement a tranché de manière claire et précise.
Déjà, se faufiler entre les files de voitures n’avait pas besoin d’être interdit puisque cela n’avait jamais été autorisé, considéré jusqu’alors par le Code de la route comme un dépassement par la droite. Ce n’était cependant pas le cas dans certains départements, comme le Nord, où une « expérimentation » était menée pour tenter de déterminer si oui ou non la pratique était dangereuse. Ailleurs, on ne va pas se mentir, personne n’a jamais vu un motard attendre dans un embouteillage et de fait, l’inter-files était toléré par les forces de l’ordre s’il n’était pas pratiqué la poignée en coin sur la roue arrière.
« Définie et encadrée » par le Code de la route
Aujourd’hui, c’est fini tout ça et l’inter-files est désormais autorisé depuis jeudi, sur l’ensemble du territoire, a annoncé la Sécurité routière, vendredi. Cette pratique est « définie et encadrée » par le Code de la route et elle sera enseignée dans les moto-écoles. Mais attention, il s’agit donc de ne pas faire n’importe quoi sous peine de perdre trois points et 135 euros sur son compte en banque.
La CIF est ainsi définie : « La circulation en inter-files consiste à circuler entre les voies les plus à gauche en deux-roues ou trois-roues motorisés, lorsque les files des autres véhicules sont à l’arrêt ou roulent à vitesse très réduite. » Cela ne peut se pratiquer que sur « les autoroutes et routes comportant au moins 2 fois 2 voies séparées par un terre-plein central et sur lesquelles la vitesse maximale autorisée se situe entre 70 km/h et 130 km/h ». Et en inter-files, la vitesse est « de 50 km/h au maximum », passant à 30 km/h « si l’une des files est à l’arrêt ».
